借鉴日本经验提炼地沟油作垃圾车的燃料

　　郎咸平与本报记者共话地沟油

　　本报讯 （记者王广永）“地沟油”事件被媒体报道出后来，再次引发公众对食品安全问题的关注。3月23日，本报独家刊发的《珠三角“地沟油”调查》（详文请见本报当日A6版）成为各大媒体关注的焦点。日前，本报记者受邀广东卫视《财经郎眼》节目，与著名的经济学家郎咸平教授畅谈“地沟油”背后的利益链条，以及外国对治理“地沟油”的一些先进经验。昨晚，该节目首先在广东新闻频道播出，随后又在广东卫视播出。

　　地沟油“6+1产业圈”

　　郎咸平教授认为，“地沟油”已不仅仅是一个产业链了，而是已形成了一个紧密缠在一起的产业圈。拾荒者从餐馆的下水道掏出浮在表面的那层油，或者去餐馆里回收潲水，而这些潲水经过简单的小作坊一口锅一个灶就把里面的油提出来了，然后用烧碱去臭，再加化工原料来脱色，经过水洗沉淀，就可以跟正宗的油混在一起了。然后再廉价批发零售给餐馆。这就是中国“地沟油”行业的“6+1产业圈”，这个产业圈里的人都受益，只有消费者受害。餐馆获得了双重收益，一方面是潲水有人收了，不用交环保费，而且还能赚到钱，比较大的酒店一年靠卖潲水就能收入200万元。

　　环保费可用来回收地沟油

　　在访谈中，郎咸平教授以日本经验为例，他认为治理“地沟油”政府需要堵疏结合。他称，“日本也有6+1产业圈，但是他们让圈里的所有人都得益”。他介绍，日本的“地沟油”现在都由专业的回收公司进行回收，并以较高价格卖给了日本政府。而日本政府则将这些“地沟油”提炼后用作垃圾车的燃料。

　　郎咸平认为，“地沟油”本身如果不加回收，会流入江河造成环境污染，但回收处理所需费用又相当惊人，这是世界各国政府对其都感到头疼的地方。因此，日本政府将清理“地沟油”的环保费用用于回收“地沟油”和进行提炼，其购买价格高于缺德厂商可以接受的价格，使其因为无利可图而自然选择放弃。日本政府和回收公司做到双赢，环境得到了保护，老百姓也可以放心不会吃到“地沟油”了。在治理“地沟油”方面，我国可以借鉴日本经验。