福田新能源客车添新订单 成城市公交首选

        据介绍，福田欧V混合动力系列客车整车采用直接并联方式，结构紧凑，重量轻，动力输出充足，经济节能（平均油耗比传统车型节约最少25％），显著降低排放（同比氮氧化合物排放减少约30％，可吸收颗粒物排放减少约20％）；免维护、可靠性高、技术领先的优点，已经形成了成熟稳定的产品供应能力，2010新能源客车评选组委会给出了“代表了目前我国混合动力客车的最高水平”的高度评价。

        2008年奥运期间，福田欧V燃料电池客车代表国产燃料电池客车整车首次实现了燃料电池汽车技术服务奥运的科技应用，并且以零故障的优秀成绩成功完成服务奥运的任务。福田欧V客车自成立以来一直致力于新能源客车技术的开发应用，同时积极参加国家十一五863节能与新能源汽车重点项目；结合新能源客车市场的需求，重量轻；智能化操控，经济节能，真正实现了零排放、零污染。“最佳氢燃料电池客车”奖项的获得意味着这款车型“代表了我国氢燃料客车的最高水平”。

        新能源汽车设计制造实力显著增强

        福田新能源客车在市场端不断取得的傲人成绩，源自于福田在新能源技术上进行的持续的战略储备。福田汽车自2003年开始布局新能源，并一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略。2008年12月28日，以福田汽车为中心的北京新能源汽车设计制造产业基地正式成立，国家科技部和北京市政府联合向福田汽车授予了北京新能源汽车设计制造产业基地牌匾。该基地是我国汽车行业首个新能源领域的设计制造基地，目前已在全国范围内形成了广泛的示范和引领作用。

        目前，北京新能源汽车设计制造产业基地的研发能力已涵盖了北京新能源汽车设计工程中心、节能减排重点试验室、绿色能源试制试验所等专业研发设计中心，能够满足绿色能源汽车在研发、设计、试制、制造各阶段的需要，是目前国内最大的绿色能源研发设计中心。

        在生产能力上，北京新能源汽车设计制造产业基地拥有完整的底盘制造、车身制造、电泳涂装、总装与检测调试等五大客车制造工艺及机加工、ATPU等五大发动机制造工艺，其中客车制造已达到国际先进水平，而发动机制造以其40万台的产能和可达欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准的高压共轨柴油机产品，无可争议地成为世界最高水平的高效节能轻型发动机制造基地。

        以新能源基地为平台，目前办公机构位于福田汽车的北京新能源汽车产业联盟已经吸引了越来越多的企业加入，并日益发展壮大。该联盟整合了北京乃至全国新能源汽车领域的优势资源，包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。联盟由北汽控股公司、北京公交集团、北京理工大学等50多家单位共同发起，目前已有精进电动科技有限公司、中信国安盟固利公司、ZF传动技术有限公司等六十余家企业以及清华大学、中科院、中国运载火箭技术研究院等多家科研机构加入了联盟。联盟成立一周年以来，对新能源汽车的发展模式、发展方向以及产业化的问题做了大量的探索和研究，取得了非常显著的成果。

        作为中国自主品牌商用车的中坚力量，福田汽车一直积极响应国家有关节能减排的号召，认真研究和规划公司的新能源汽车发展战略。根据公司规划，到2010年新能源汽车产销将达11500辆，到2015年占公司销量比例增至15%以上。福田汽车在新能源汽车领域付出的巨大努力和取得的卓越成绩使其成为新能源汽车领域当之无愧的领军企业，也因此成为了“十城千辆”节能和新能源汽车项目推广试点城市之首选。福田新能源客车添新订单 成城市公交首选 时间:2010-04-19 22:58 来源:腾讯网 作者:不详 　　目前，长沙新能源汽车产业正在不断发展壮大，新能源汽车运营的体制机制也日趋完善。