碳减排仍主要依赖节能 十二五水电需核准一亿千瓦

　　碳减排仍主要依赖节能

　　因为水电、核电等投资周期长,过去5年核准投资慢的原因,未来几年内,火电等化石能源仍占到能源消费量的巨大比重。而短期内的减排,依赖水电等比例增加的可能性不大。

　　清华大学低碳经济研究院院长何建坤院长测算发现,目前节能对碳减排的贡献率仍占绝对重要的地位。

　　比如从1990年到2009年,单位GDP二氧化碳强度累计下降55％,GDP能源强度下降53％,所以在单位碳减排的贡献率当中,调整能源结构的贡献率只有6％左右。

　　即使到了2020年,水电、核电等新能源、可再生能源比重增加,但是对碳减排的贡献也仅仅可以达到20％左右,节能的贡献率要达到80％左右。“当前的新能源和可再生能源的基数比较低,尽管我们发展非常迅速,但是近几年很难起到主导性作用。”他说。

　　记者获悉,目前中国能源消费的最大比重是工业,占到总能源消费70%左右。但是“十二五”期间,随着中国第三产业占GDP的比重接近第二产业,中国的建筑用能将超过工业用能,同时汽车交通的用能,也将逐步超过建筑用能。

　　而汽车用能,短期内仍将大幅增加汽油等化石能源的消费量。中国社科院潘家华发现,这个问题躲不过去。

　　比如中国现汽车拥有量只有每千人50辆,而欧洲、日本是每千人550辆,美国甚至于每千人780辆,中国还不到发达国家的1/10,“如果再增长的话,石油大部分将依赖于国际资源。”

　　也正因为此,潘家华认为,应对新能源投资实施补贴政策。比如太阳能、水电等发电成本高于火电,可以对火电征收费用,形成三峡基金,进而补贴新能源和再生能源。而不仅仅是对纯电动汽车实施补贴。

　　财政部经建司司长李敬辉透露,国家将准备在5个城市里对私人购买纯电动车给予5万到6万的补贴,并适应居民消费升级的需要,实施节能产品惠民工程,在家电、照明、汽车、机电等产品中更加广泛地推动高效节能产品。