常州从节能减排，到“不堵城市”

    5年来，常州投资近10亿元，购买公交车1460多辆。新购买的公交车全部达到国Ⅲ排放标准，其中65辆是新型天然气环保车，对城市的空气污染大大减少。同时，对516辆车实施“油改气”，对166辆车实施“柴改气”。至此，全市公交车中，环保车数量已达1979辆，占公交车总数的78.6%。市环境监测中心的监测结果显示，市区交通路口空气质量较上年明显好转，其中不乏常州公交的功劳。

    ★“不堵城市”的“常州样本”

    汽车时代快速到来，当众多“堵城”四处寻求“突围”良方时，常州却获得了“不堵之城”的美誉。

    我们这座每百户家庭拥有汽车22辆、高于全国平均水平2倍的城市，市区主干道周期性严重阻塞率仅为0.3%，高峰时机动车平均时速达29.2公里，市民对城市道路交通状况满意率达95%，几项指标均远高于国家“畅通工程”A类一等管理水平标准。

    相关统计表明，公交车与小汽车占用的道路资源十分悬殊。公共交通方式人均占用道路面积1-2平方米，而乘坐小汽车时人均占用道路面积则高达10-20平方米。选择公共交通方式出行，无疑将大大减轻路面压力，提升道路通达能力。

    常州快速公交系统投运以来，已凭借速度快、班次多、排污少等优点，吸引了大量市民前来乘坐，市民的公交出行率由2006年的8.9%提升到25.5%，其中16%的乘客是从公务车、私家车上转移而来的。常州也因此成为全国“优先发展城市公共交通示范城市”中唯一一个地级市。

    公安部交管局局长杨钧认为：“科学前瞻、综合治理的常州经验，是破解全国城市交通拥堵难题极具示范价值的样本。”

    从节能减排，到“不堵城市”，常州的公交优先，为建设宜居城市打下了坚实基础。