哈市有望停用乙醇汽油

　　记者联系到全国人大代表、哈尔滨电业局李庆长共产党员服务队原队长李庆长，在全国“两会”期间，李庆长也提交了《关于在黑龙江省冬季停止使用乙醇汽油的建议》。李庆长告诉记者，燃料乙醇被称之为“绿色能源”或“清洁燃料”，具有一些优点，但在北方高寒地区，它的缺点远远大于优点。目前，我国使用的乙醇汽油是由90%的汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇易与水互溶，发动机工作后，产生大量水汽，从排气管中流出，一辆汽车排出的水在三四分钟内便能灌满一个矿泉水瓶。这些水滴落在路面上很快便结成薄冰，即使在晴朗的天气下，路面依旧湿滑不堪，导致交通事故频发。另外，汽车熄火后，水在排气管中结冰导致堵塞，也影响发动机使用寿命。因此，德国等经济发达国家早已经禁止使用乙醇汽油。

　　目前，已有十余位哈尔滨市全国人大代表建议在黑龙江冬季停止使用乙醇汽油。

　　乙醇汽油是一种新型替代能源，从目前哈尔滨市使用乙醇汽油情况看，存在一些较为严重的副作用，实践证明乙醇汽油在黑龙江省弊大于利，不宜继续使用。

　　在今年2月份召开的黑龙江省“两会”上，十余位省人大代表和省政协委员提出了同样的建议，乙醇汽油在北方冬季弊大于利，应在高寒地区停止使用乙醇汽油。同时，我省部分交通专家经过实地调研，也强烈呼吁叫停乙醇汽油。

　　王俊迪委员在我省“两会”期间提出，从经济角度看，哈尔滨全面实行乙醇汽油这六年间，很多出租车司机有明显体会：汽车尾气排放的黑烟确实少了，当时提到用乙醇汽油成本价格能降低，实际没有降还比原有价格高啦，一些出租车司机为此还特意算过一笔账：以前加一箱汽油能跑800公里，现在加一箱乙醇汽油只能跑600公里。从环保角度看，一些出租车司机反映，使用乙醇汽油的目的是为了节能减排，然而，在寒冷的冬季，使用乙醇汽油导致路面结冰，减缓了车速，延长了车在路面的时间，不但更加费油，而且增加了有害物质的排放，再加之刮碰等事故不断，不但没有达到节能减排的目的，还增加了大量人力、时间和物质成本。

　　我省部分交通专家经过实地调研和试验表明，乙醇汽油虽然具有一些优点，但在北方高寒地区，它的缺点远远大于它的优点。

　　第一，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，发动机工作后，产生大量水汽，从排气管中淌出，北方由于高寒，汽车熄火后，水在排气管中结冰导致堵塞，影响发动机使用寿命，因此德国早已经禁止使用乙醇汽油了。

　　第二，由于使用乙醇汽油产生大量水汽，使城市道路结上一层薄冰，导致交通事故频发，严重影响道路交通安全，给人民群众造成巨大的生命财产损失。比如哈尔滨市的二环路、霁虹桥等等，清雪工人扫的干干净净，但每天开车还是胆战心惊，如履薄冰。

　　第三，乙醇汽油对橡胶影响明显。试验表明，长期使用乙醇汽油往往会出现溶胀裂纹现象，容易使供油系统中的橡胶和有机零件造成醇类腐蚀。

　　第四，乙醇汽油比无铅汽油更容易在进气阀上形成堆积物，使喷油嘴的雾化效果不好，高寒地区，点火启动困难。另外，过了保质期的乙醇汽油也容易出现分层现象，在油箱中容易变浑浊。由于进气阀堆积物增多，进而引起乙醇汽油燃烧效率下降，耗油量增加。

　　此外，生产乙醇的主要原料是玉米，过去我们是为了处理大量的陈化玉米而生产乙醇，可是现在使用新玉米生产乙醇就太可惜了。事实证明，使用乙醇汽油弊大于利，呼吁尽快在我省停止使用乙醇汽油。

　　目前，国内使用乙醇汽油的地区包括，东北三省、河南、安徽、河北、湖北部分城市、江苏北部和山东西南部。