济南新能源公交车上路 启动时用电滑行时充电

    底盘可与马路沿平行低底盘车厢一步登乘

    除了油电混合动力等高科技，市民在乘坐新能源公交车时可以体会到更多的舒适度。记者发现，新能源公交车的一个特点是底盘很低，驾驶员停靠站台以后，乘客从马路沿上车几乎是水平登乘，极大地方便了老年人。

    在车队停车场，中通客车的工作人员现场测量并操作车辆底盘的升降。普通公交车的底盘距离地面高度为40厘米，新能源公交车最低底盘高度可以达到28厘米，最高底盘可上升到距地面43厘米，平时的底盘高度在34厘米左右。记者登上一辆新能源公交车，随着驾驶员按动升降按钮，能明显感受到汽车的底盘上下升降。

    "底盘可以升降，这样我们就不怕遇到下大雨或者道路坑洼的情况了。"公交恒生一队队长田锡庆告诉记者，随着新能源公交车大规模投入运营，驾驶员的服务水平也在提高，特别是遇到腿脚不灵便的老年乘客，驾驶员可以先降低底盘，再请乘客上车。

    据了解，今年1月，财政部、科技部、发改委、工信部等4部委将济南等13个城市列为新能源汽车大规模示范运营试点城市。8月28日，财政部、科技部批复同意《济南市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》。目前，济南市已订购新能源公交车200辆，其中100辆由中通客车生产的公交车将于全运会前投入使用，直接服务于全运会。现在，已经有50辆新能源公交车分别在K52路、150路和园博会服务车辆中投入运行。