M15甲醇国标临近出台
有汽车品牌负责技术方面的专家向记者透露，此次甲醇汽油之所以能得到快速发展，且各省级政府愿意踊跃尝试，与M 15甲醇国标的即将破土有关。有接近发改委的人士向媒体透露，低比例的M 15甲醇汽油国标已经酝酿多时，临近出台。若此举成真，则对中国甲醇汽油的推广无疑又是一大利好。
国家发改委也有分管领导透露，《车用m 15甲醇汽油国家标准》此前已通过专家评审并上报国家标准委，如果能及时出台则将大大提高各地发展甲醇汽油的积极性。根据估算，甲醇价格在每吨(每吨甲醇约有1266升)2000元时，相当于每升1.58元。出租车平均每天可省下20元左右。
不过，能源行业包括汽车行业内，对于甲醇汽油应用推广利弊还有过激烈的争论。因为甲醇是有极性的有机物，不仅会造成金属腐蚀，还能将橡胶中的增塑剂抽提出来，造成汽车橡胶部件的溶胀。此外，甲醇具有较强挥发性，其毒性也备受“诟病”。
不过，汽车行业分析专家贾新光则认为，“汽油有易爆性，甲醇具有毒性，要给机会试验，在发现问题中改进，从多方面试验才能找到一条符合自己发展的道路。”
2009年底，国家推出两大相关标准，将甲醇列入能源产品范畴。当年11月1日、12月1日，国家标准化管理委员会分别颁布《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M 85)》国家标准，这表明国家已将甲醇列入能源产品“名正言顺”地成为替代能源。
而奇瑞汽车有关负责人则认为，甲醇汽油燃料有其优势，如动力好，低排放，价格更比汽油而言便宜一半左右。
据了解，目前奇瑞公司在甲醇项目上已投入近3000万元，开发了两款发动机及新旗云甲醇轿车；后续，奇瑞公司将加大投入，形成年产3万台甲醇发动机和2万辆整车的生产能力。
而上海华普公司研发甲醇汽车始于2005年年底，经过近4年的研发，无论是动力性、燃料经济性还是环保性，各项性能指标均达到较高水准。
有汽车行业人士认为，要大力发展甲醇这些替代能源，相关标准法规也要跟上。如加注站的基础设施建设也需要国家政策支持和地方政府的支持，此外还需要大力发展专门的甲醇汽车。而汽车行业分析专家贾新光则认为，甲醇汽油如何进入流通主渠道，将是这一产业能否做大的关键。
名词解释
所谓甲醇汽油，是将甲醇直接添加到汽油中，并辅以少量添加剂。根据燃料中甲醇的体积百分比，可分为M15、M85等，M100就是纯甲醇燃料
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