高油价倒逼中国向绿色节能转型 物流私车最负重

　　专家认为，随着原油等不可再生能源的供应日益趋紧，低价能源时代一去不复返。专家指出，能源价格上涨也将倒逼社会向“节能化”“绿色化”转型。

　　数据显示，我国在此前11年间，成品油表观消费量已经从1.1亿吨猛增到2.43亿吨，翻了一倍多；石油对外依存度也从30%上升到56%。“对外依存度提高，甚至超过50%，说明我国对石油的话语权和把控力正在降低，现在的矛盾是价格上涨，如果不加以应对，今后更大的矛盾是短缺。”能源专家隋舵说。

　　“不仅是原油，我国粗钢、水泥、煤炭产量分别占全球的45.4%、50%和45.6%，但GDP只占全球的9.5%，完全不成比例。”华东师大教授余南平认为，“油价上涨实际上也是一种调控的经济杠杆，倒逼工业转型，必须把能耗降下来，否则没出路。”

　　除了工业，高油价的“杀伤力”还直接指向了交通。复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波指出，油价上涨倒逼社会转型，首先要政策先行。“一方面大力发展城市公交系统，让便捷绿色的公交出行能够对目前私车出行方式形成吸引力；另一方面要加大转移支付力度，即加大高耗能企业税收，用于补贴公交建设。”

　　从国内现实分析，追求机动车消费的趋势依然在延续，高油价或许对私车出行有抑制作用，但不能根本改变。“也许高油价正是推动国内新能源、纯电动车发展的驱动因素。”上汽集团新能源汽车事业部总经理干频说，“油价快速上涨，新能源汽车虽然购置成本高，但油耗低，如果新能源车在经济账上显示出优势，大范围推广就水到渠成。”

　　节能社会的营造，也在于全体公民的参与和践行。余南平指出，目前国内城市生活中，对于能源大手大脚甚至挥霍浪费的例子并不少，譬如推行多年的夏季“空调26摄氏度”行动，实际约束力不强，在一些大城市的商务楼宇、宾馆酒店，酷暑中空调冷得让人哆嗦的事情比比皆是；一些公共建筑中“长流水”“长明灯”的现象也没有杜绝。

　　“除了价格倒逼机制，还要积极倡导节能的社会风气，甚至想办法形成硬约束，让公众明白，能源资源并非仅仅是"商品"，而是稀缺品，要珍惜。”余南平建议。