抢先看：纯电动汽车减排未必都节能

　　纯电动汽车减排未必都节能

　　莞产纯电动汽车即将上路。日前，人们常用的93号汽油每升价格破8，使得一些品牌的混合动力汽车热销，那么电动车会不会更节能更省钱呢？东莞中大研究院、广东省新型轻量化电动汽车工程实验室的负责人宗志坚介绍，其实目前的一些电动汽车按生命周期以及百公里耗能来计算，都比烧汽油的汽车耗能大，只是电动汽车不会排出尾气。但中大研究院的汽车轻量化研究已经使得部分车型耗能低于燃油车。

　　1轻量化将耗电降低一半多

　　宗志坚的团队在实验室做过这样的测试，以中巴车为例，燃油车百公里一般烧柴油十三升，能耗换算成电力的话，相当于每百公里耗电25度。“但现在大多数路上跑的纯电动中巴百公里耗电都达到45度以上。”

　　宗志坚说，中大研究院对车身进行轻量化处理，用特殊的航空材质，使得改装后的中巴百公里耗电量只有20度左右，另外广汽的纯电动轿车耗电16～20度，经过轻量化处理后可将耗电量降至10～12度。

　　按照柴油一升7块多计算，燃油车行百公里油费为90多块；而按照电价6毛多计算，同样耗能的电动汽车用电25度，行百公里电费为15块，从价格上看电动汽车更经济实惠。

　　2半个小时能充电80%以上

　　那么东莞现在的电动车发展到什么水平了呢？宗志坚介绍，现在市面上的一些纯电动汽车，分快充和慢充两种，慢充需要充7～8个小时全部充满，快充可以在半个小时到一个小时之间迅速充满80%以上的电，中大研究院自主研发的轻量型中巴已经能够达到后者的效果。

　　“广州投入的26辆大巴用的是慢充技术，电池单独充足了电，就把车上用完的电池换下来。但这会增加备用电池的成本，所以我们现在采用快充技术。”宗志坚介绍，现在的莞产纯电动汽车充一次电能走160公里，在松山湖走一天没问题，目前面临的主要是推广充电站的基础建设。

　　从速度上看，莞产纯电动轿车最高能够达到120公里的时速，纯电动中巴车达到60公里时速，核载20个人，已经能够满足在城市穿梭的需要。