广州5年投60亿治大气污染 飞机成PM2.5新污染源

　　方案要求，2013年底前，以现有12369环保热线为基础，构建涵盖信息发布、举报投诉、评价反馈的空气质量信息公众服务平台，全面覆盖网站、手机、户外显示屏等多种渠道。同时建立空气污染预警机制，及时预警极端不利气象条件对空气质量的影响。

　　对此，杨柳日前曾透露，新的空气质量预警中心已选址大学城，将于年内开始动工。至于能否用短信发布预警信息，目前正在与运营商艰难谈判。

　　此外，方案中还首次提出空气质量超标时的应急措施：2013年起，当预报可能出现极端不利气象条件、空气质量超标时，根据超标程度和持续时间实施不同级别的应急响应。当实施一级应急响应时，中小学校一律停课；除公共交通及应急、抢险、救护车外，实施机动车限行措施；所有建筑施工必须停止作业；矿场、料堆、灰堆除设置防尘措施外，全面停止使用；未完成无组织排放整改的挥发性有机物排放企业停止营业，酌情选择部分挥发性有机物排放重点污染源进行限产或者停产；酌情选择部分重点电力企业、工业企业进行限产或者停产。

　　不过杨柳强调：“按照目前的空气质量情况，没有必要启动这些应急措施。”

　　■看点

　　季风被高楼挡住吹不走“脏”空气

　　专家范绍佳和叶代启一致认为，目前广州市高层建筑密度大、间距小，阻挡了南北季风，从而无法有效吹走盘踞城市上空的污染物。

　　范绍佳希望相关部门重新审视现有城市规划，看看是否符合污染物排放和扩散规律。他表示，广州的季风规律是：每年10月到次年3月吹东北风，每年4月—9月吹东南风。

　　“东西走向的街道，比如东风路两侧建起很多高楼大厦，其实就形成了一堵东西走向的高墙”。范绍佳说，这种高墙能阻挡住东北风和东南风，使机动车产生的污染物无法被风吹跑，于是囤积在道路上空，“要考虑给季风留几个口子，留一些通风通道，让风能够吹走污染物。”

　　范绍佳还认为，在珠江两岸修建这么多高楼大厦也是不对的。“江水很冷，陆地很热，温差会产生江风，密密麻麻的高楼大厦会阻挡江风吹上岸。”

　　飞机成PM2.5新污染源

　　范绍佳同时提请有关部门注意，航空业的迅速发展有可能加重空气污染。

　　“现在珠三角地区有5个国际机场和许多小型机场，飞机起降的数目非常多。飞机起降都会排放大量的空气污染物，比如氮氧化物等。”范绍佳表示，以前没有关注过航空器的排放，但是现在的一些研究表明，飞机排放的空气污染也值得关注。

　　“不但起降，飞机在城市上空等待降落的盘旋过程，也会产生大量的污染物。”范绍佳说，“飞机盘旋时高度只有几百米，如果有下沉气流，会裹挟污染物沉降到城市中。”

　　叶代启也表示，目前对航空业提出减排要求有难度，但此类排放源值得持续关注。他还表示，内河航运、港口对空气污染贡献率也比较大。