北京新能源汽车研发力量基本成体系

    推进成果转化

    记者了解到，如何把北京现在的资源利用好，更好地实现科研成果向产业化的转化，是当前北京关注的重点，也是下一阶段要大力推进的重点工作。

    据杨伟光介绍，今后北京将重点推进以下几方面的工作：

    着力提升生产企业自主创新能力。引导和促进像北汽福田汽车有限公司这样的整车企业，对引进技术实现消化吸收再创新，在整车集成技术、关键零部件开发上，充分利用北京新能源汽车产业联盟这个平台，集成北京市现有的企业和院校的技术力量，采用市场化原则，引入竞争机制，扩大产业化规模，集中力量建设新能源商用车、乘用车及零部件3个产业基地，逐步在北京地区形成新能源汽车批量生产能力。

    重点培育和支持关键核心零部件的产业化，完善产业链。动力电池方面，支持核心企业扩大产能，建立全自动动力电池生产线，生产高水平和高一致性动力电池产品。同时支持企业和科研结构开展锂离子动力电池隔膜以及电池成组应用技术攻关与产业化。驱动电机方面，支持北京市具有优势的稀土永磁驱电机和发电机技术开发，并吸引国内具有优势的电机制造商落户北京，实现电机的技术转移和产业化。部件电动化方面，优选具有优势的相关企业配合整车研制，进行零部件开发和产业化，并引进科研院所相关技术通过多种方式实现技术产业化转移，为新能源汽车的整车产业化服务。

    建立技术支撑与服务体系，加强新能源汽车研发和测试公共平台建设，在现有的北京理工大学、清华大学、北汽控股公司整车研发平台基础上进行整车平台完善和开发工作。在北京理工大学电动车辆国家工程实验室建立并完善驱动电机测试基地和充电设备测试基地，在北方车辆研究所（201所）建立并完善动力电池测试基地。

    杨伟光告诉记者：“我们相信通过以上几方面的工作，北京新能源汽车的发展能够取得更大的成绩。希望北京新能源汽车产业联盟充分发挥联盟的集聚效应，形成新能源汽车发展的强大合力；同时，北京新能源汽车相关单位在联盟的推动下，共谋首都新能源汽车产业发展。”