在港穗深等地推进电动汽车

　　昨日签署的《协议》中，“率先在香港、广州、深圳等大珠江三角洲主要城市引入电动车，共同促进电动车在大珠江三角洲地区的研发、生产、应用普及和相关零部件产业发展”作为建设“优质生活圈”的重要内容之一写入了2010年度的工作重点。而此前，广东省政府于3月19日发布的《广东省电动汽车发展行动计划》，则将“力争用10年左右的时间，将广东建设成为产业规模、品牌影响和技术水平均达到国际前列的世界电动汽车产业基地”写入了广东省电动汽车发展目标中。

　　实际上，粤港地区也是全国最适合推行电动车的地区之一，据清华大学一份研究报告表明，95%的汽车每日活动半径都小于80公里，电动车充满电一次完全能满足这个要求。对于珠三角这种城市密集、人口密集、污染严重的地区，人们经济实力够好、对环境要求较高，就更适合推行电动车。现在关键是两地政府要做好研发、产业布局方面的合作；同时政府部门要先行垂范，积极在公务领域推行电动车；调动大型企业参与到电动车研发和推广中来。