节能减排成为中国交通运输重中之重

        中国交通运输部把节能减排摆在了当前重中之重的位置。为完成国务院下达的交通运输节能目标，交通运输部部长李盛霖要求各机构抓住重点、加大力度，明确责任、加强督察，确保节能减排取得实实在在的成效。

        记者28日从交通运输部获悉，交通运输部相关司局已经按照职责分工制定了具体落实措施。

        道路运输司在部颁发的《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》基础上，研究制定了道路运输车辆燃料消耗量参数及配置核查规范、达标车型申请及技术审查实施细则、检测机构管理细则等配套文件，使不达标车辆进不了营运市场、超标车辆在规定时间内逐步退出营运市场。同时，对客车实载率低于70%的线路不投放新运力。

        此外，大力推行公路甩挂运输。甩挂运输是指到达目的地后，牵引车与挂车分离，挂车留在当地，牵引车继续拉着其他挂车从事运输的方式。专家称，甩挂能实现运营的降本增效。道路运输司在五部门联合印发《关于促进甩挂运输发展的通知》基础上,调研并了解市场情况和企业诉求，多方呼吁解决法规层面对甩挂运输的制度性制约，积极争取国家节能减排资金支持，制定、修订相关技术标准，计划6月份全面开展试点工作。

        机关行政部门在公共机构节能方面要求,办公室室内空调温度夏季不低于26摄氏度、冬季不高于20摄氏度，水龙头一次出水时间控制在6秒，严格执行公务车辆单车油耗定额。

        为促进节能减排，交通运输部还将大力推广应用电子不停车收费系统(ETC)。交通运输部表示，推广应用ETC是提高运输效率、促进节能减排的需要，是发展现代交通运输业的重要内容。