苏城低排量节能车补贴3000元

　　6月30日，集万千期待于一身的第一批节能车名单出现在工信部的网站上，共30个品牌、71款车型进入了这一批推广目录。中央财政将对消费者购买节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者，第二批名单将会在7月中旬左右公布。

　　“《目录》的出台或将给目前趋淡的夏季车市注入‘兴奋剂’。 ”苏城几位车商闻此消息十分欣喜。而每个车型具体如何将3000元补助发到消费者手中，有厂商表示根据自身的情况制订操作方案。还有不少车型选择直接在车价中抵扣，消费者只要购买该款汽车就能拿到补贴。

　　多位厂商人士表示，虽然3千元的补贴与目前终端市场的价格优惠相比并不具备大优势，但节能减排是汽车业的一大主题，车型能够进入“节能产品惠民工程”产品，会促使车市购买力向入选车型集中。

　　●补贴

　　购买节能车觉得 很划算

　　其实很早以前，吴先生就看好了一款新奥拓。“本来就觉得这款车耐用，同时也很省油，在城里开开足够了。”

　　吴先生说，在知道国家公布的第一批节能车推广目录中就有这款车后，自己更是坚定了买这款车的念头。一方面，在购车时车价将少3000元，对于价格只有几万元的小型汽车来说，3000元的补贴不是一笔小钱；另一方面，既然已经入选节能目录，说明长安铃木这款车的油耗的确很低，以后使用成本也会比较低。

　　但是由于不少车型还没有公布具体如何拿到3000元补贴，不少消费者打算搞清楚了再下手。 “如果买了发现，自己购买车时还不能拿到补贴，那我岂不是亏大了。 ”一位消费者说。

　　记者从多家4s店了解到，最近打电话咨询或者上门了解新政的消费者明显增多。

　　长安铃木相关负责人周小姐介绍，不少人打电话了解补贴，获悉直接减掉三千元后上门订车，周三上午就卖出五台。周小姐说，去年购置税众多的受惠车型之中，很大一部分获得购置税减半优惠幅度都在3000元以下，中央财政直接对小排量节能车型补贴3000元，这对于受惠车型而言，售价无疑将有更大的吸引力。

　　●宣传

　　有4s店已打出3000元补贴

　　在第一批推广目录的16家企业中，安徽江淮入选的车型最多，共有8个车型，综合燃料油耗 量（L/100km）分布在5.3到6.3之间。北京现代、重庆长安汽车股份公司、东风悦达起亚、广汽本田有6个车型入选，排名第二。如之前业内人士分析，在各车系中，自主品牌企业受益车型种类最多，在全部71款车型中占有26个席位，占比36.6%。

　　有不少厂家都已经将3000元补贴作为促销进行宣传。广汽本田等厂商已发出通报称，消费者在购车时，将直接在车价上享受补贴，补贴将覆盖全国销售店。长城炫丽1.3AMT三款车型综合工况油耗仅为6.5L/百公里，比现行标准低20%，也在此次公布的名单当中，日前，厂家已经将“消费者购买将获得每辆3000元的节能补助”的消息发布到媒体中，表示补贴后将AMT车型的价格拉至底线，意即补贴将体现在车价中。

　　苏州北京现代和江淮经销商也对记者表示，补贴政策的宣传条幅、海报等已张贴在店内，销售人员也将对客户进行详细解答和政策推广。海昌汽车江淮事业部总经理颜新认为，对于获得补贴的车型而言，拿到绿色标签如同拿到通行证，本身也是一个品牌效应宣传。所以江淮汽车的价格会在优惠价之后再享受3000元补贴，最大让利给消费者。

　　●预测

　　新政对苏市场重大利好

　　2010年，国家将对1.6L及以下排量车型的购置税优惠政策从原来的5%提升至7.5%。数据显示，受购置税优惠政策"缩水"影响，今年以来小排量车销售出现下滑。今年前4个月，1.6L及以下排量政策受惠车型的市场贡献度由去年的六成下降到五成以下，2.0L以上排量的车型市场占有率上升近一成，豪华车销售也开始火爆。此外，1L以下乘用车市场占有率有所下降，国产乘用车大型化趋势强劲抬头，特别是中高档SUV增速迅猛，今年豪车的进口增长率也很高。

　　业界分析，当前内地小排量车型的销量下滑，非常不利于内地汽车市场的健康发展，出台补贴举措或者财税梯度税率的政策禁行合理引导，已成当务之急。业界预测，对节能小车实施国家补贴，有望扭转当前小排量下滑的趋势。

　　而记者了解到，苏州小排量汽车销量一直比较稳定，像北京现代和长安铃木的一些车型销量处于增长态势。众多业内人士坦言，苏州消费者的用车理念逐渐成熟理智，而对节能汽车的补贴政策，无疑会是重新唤醒小型车走俏的关键。

　　还有商家预测，苏州逐渐步入中低端汽车消费者市场，越来越多的普通工薪阶层加入购车行列。颜新表示，汽车消费的平民化已经是大势所趋，越来越多的代步者或者小商贩购买售价3万～5万元的车型。对节能小车实施3000元补贴，将让“购置税”优惠缩水后低微的小排量汽车市场，再迎契机。

　　不过像比亚迪、奇瑞经销商对于补助之后是否能够刺激到市场销量，表示“谨慎乐观”。

　　●观望

　　欲购车主齐等政策落实

　　“有些小排量车可补贴3000元，怎么补呀？ ”尽管3000元补贴政策被车主广泛关注，但71款节能车隐藏在几百款车型中，再加上大多厂家还没有给到经销商明确的补贴通知，经销商也大多“懵懂”，不少车主表示先观望一段时间再说。 “我准备买速腾1.4T，不知有没有补贴？ ”尽管首批公布名单中没有一汽大众的车型，但何先生仍然想等等看，并且把购买计划延后。

　　记者走访各大品牌经销商，像何先生这样的车主还真不少，无论此次首批公布补贴名单中有没有在售车型，只要是想买1.6L及以下的小排量的车主，都会询问，车型到底有没有补贴，现在没有以后会不会有，生怕自己买早了没获得补贴。记者发现，有许多欲购小排量的车主都选择观望，待政策真正落实后再出手。

　　记者多方采访获悉，目前有两种补贴方式。一是补贴由厂家通过4S店兑现给客户，即客户在买车时，经销商会直接在车价中优惠3000元给消费者，而推广企业在月度终了后10日内将月度推广信息上报财政部，财政部再将补助资金拨付给企业。二种方案参考了购置税优惠的发放方式，即在车主上牌、完税时由税务部门在税款中减去3000元的费用。