“九成LED路灯企业亏损”调查：政府买单后遗症

　　“快乐并痛苦着。”坐在记者对面,张玉生如此评价LED这个目前中国市场上堪称火爆的新兴产业现状。

　　张是国内大型LED照明企业华烨集团常务副总裁,而LED路灯产品正是华烨的主营业务之一,“市场初期,我们曾经认为LED路灯会成为LED照明市场的突破口”。而现在他无力地摊开双手,眼神中透露着一丝无奈。

　　但“快乐并痛苦着”却一直伴随着华烨这样的中国LED产业的探路者(300005)。“快乐是因为产业有前景,国家政策支持;痛苦,是从企业经营角度没有产生盈利。”张玉生对记者坦言,华烨于2006年进入LED照明产业,“一直到现在没有赚到钱,是亏损的”。

　　来自isuppli的数据显示,目前中国LED照明市场,超过50%集中在路灯项目。产业的尴尬由此显现——在LED照明市场初期,受制于高企的成本,以政府项目为依托的LED路灯业务,一度被寄予厚望。

　　而华烨的遭遇,在业界绝非个案。多位LED路灯企业负责人在接受本报记者采访时坦言:“目前从事LED路灯的企业,90%都是亏损的。”

　　“90%企业亏损”溯源

　　“做LED路灯亏是正常的,不亏是不正常的。”张玉生告诉记者。

　　本报记者了解到,由于目前LED产业属于新兴节能产业,相当一部分项目以“示范工程”的形式进行。

　　“示范工程的实质是企业先垫付资金,待政府检测节电率和照明效果之后,再付款。”多位参与LED路灯示范工程的企业负责人直言:“该模式对企业资金占用压力较大,应收账款太高。”

　　但在市场推广初期,“示范工程”项目成了企业在没有太多选择余地的情况下,一种被动的接受。

　　2007年12月,由华烨安装的深圳红棉路LED替换项目,是深圳第一条LED路灯示范工程。“经过检测合格后都没有问题,但至今没有收到回款。”张玉生告诉记者,仅在深圳一地,华烨就参与了超过七条样板路的LED路灯改造工程,但均无回款。

　　一位不愿透露姓名的LED路灯企业负责人分析,尽管国家层面在大的政策方向上,支持LED节能产业,但具体到地方政府的执行层面,就会大打折扣。

　　不止于此,上述业内人士还认为,中国市场相对偏低的电费,也在一定程度上,让政府缺少推进LED产业的动力。张玉生直言:“政府配合的速度不理想。”

　　这还不是LED路灯行业亏损现状的全部。本报记者采访了解到,LED路灯市场之初,参与企业良莠不齐,导致一开始就陷入低利润的价格搏杀。

　　“由于市政工程一般不会轻易更换新的供应商,因此首轮中标的争夺很重要。”一位业内人士透露,在此背景下,不少企业采取“低价”的恶性竞争。

　　国内最大的LED路灯企业勤上光电董秘李春勇在接受本报采访时透露,勤上光电在参与的部分招标项目中,遇到不少“低价”竞争者,“很多企业都是亏损报价”。

　　政府关系型行业？

　　李春勇分析,相对于商用市场,路灯照明工程的耗电量更大,节能效果更加明显。再加上政府在政策层面的引导,一时间从其他行业转入的新进入者纷纷把LED路灯市场,当做是进入LED市场的突破口。

　　“不少转入LED路灯行业的公司,事实上都有着或多或少的政府关系。”深圳易特照明董事长冯俊直言,在相当长一段时间,业内把LED路灯当作是一个“政府关系型”的行业,“认为只要搞定了采购方,项目就拿下了”。