靖江农民自制太阳能汽车时速可达60公里

    既要马儿好，又要马儿不吃草是不现实的，近日靖江农民陈顺贵自己研制的太阳能汽车却做到了这点。不用花一分钱，每天晒晒太阳，汽车就能开出40公里。

    28日，在靖江汽车站附近，记者看到了这辆太阳能汽车。和普通轿车不同的是，这辆车的前板和车顶装满太阳能电板。陈顺贵说，他的汽车电机功率是4千瓦，最高时速达到60公里。根据测试，正常晴天的光照能量，这辆车能行驶40公里。54岁的陈顺贵是做灯具生意的，年轻时学过电器专业，平时特别喜欢动手。“8年时间，我造了两辆太阳能电动车。”陈顺贵说，8年前，在一次灯具会议上，他看到了太阳能路灯。受此启发，他开始考虑制造太阳能汽车的可行性。经过试验和计算，他觉得本地有足够的光照能量让汽车行驶。

    造出第一辆太阳能汽车，陈顺贵花了5年时间。造第二辆太阳能汽车，陈顺贵用了3年时间。个人造车太难了。陈顺贵说：“每辆车的零件都达到1万多个，成本都达到了10多万。除了电机、电池、仪表等部件由厂家特制外，大部分部件都是我用铁锤敲打焊接加工成的。”

    “造车的过程中，我掉过一次眼泪。一个素不相识的老板，听说我想造太阳能汽车，二话没说，立即放下手中的活儿，把自己的汽车吊起来让我慢慢看。他还说，只要我有需要，不明白的，随时找他。”接触了大量汽车后，陈顺贵发现桑塔纳2000的车型最贴近太阳能汽车的要求。“毕竟不是内行，真正动手时，才知道有多复杂。不顺手的时候，整夜整夜地睡不着觉。”

    一个小小的车门“铰链”（用于连接门和车身的马蹄形铁块）就曾把陈顺贵难倒。“就这么不起眼的东西，前后试验了很多次，还专门找来工程师在电脑上模拟，就是不行。门不是关不起来，就是只能开一条缝。”

    “不过我从没想过后退。事情总归要人去做。困难面前，你不做，他不做，这个社会还怎么进步？所以，不能想太多，想多了，你一步也动不了。”

    试验30多次，合格的“铰链”才做出来。“那天，我什么都没做，就睡觉。太累了。”

    陈顺贵介绍，第二辆车采用了锂电池、气囊减震系统和轮毂电机等新技术，时速从原先的20多公里提高到了60公里，并且乘坐更加舒适。此外，新研制的太阳能汽车还新增充电系统，在阴雨天或者需要出远门时，只要充好电，最远能开出240多公里。

    陈顺贵测算，一般的轿车行驶1公里油料成本至少需要4毛钱，而太阳能汽车行驶无需成本，即使充电行驶，每公里成本也仅为几分钱。他表示，自己制造的太阳能汽车技术上还不算成熟，还有许多需要完善的地方，希望有一天这种汽车能形成产业化，让更多人享受节能环保的交通工具。