蓄电池组装前路广阔

  蓄电池组装行业已有150年历史，正从使用、回收和生产三个环节，利用技术和政策等不同手段，力图彻底改变人们对其会造成环境污染的印象，并通过发展可再生能源储能，以及与锂离子电池进行错位竞争，占领电动汽车低端市场的策略，来大力拓展自己的绿色发展空间。

      长期以来，铅酸蓄电池给人们留下污染的印象。事实上，只要管理得力，产生的污染完全可以实现有效控制。在我国，经过持续的改进，动力铅酸蓄电池产品都是全密封的，使用过程中不会因泄漏而造成污染。在回收环节，因为废旧的铅酸蓄电池仍有很高的价值（100多元）且体积较大，所以和手机电池及众多一次性电池不同，其回收率高达97%～98％。回收环节的污染主要是由一些不法商贩在利益驱动下，没有将回收的电池送到大型专业厂家再生产，而是私自拆解造成的。目前，国家实施优惠政策鼓励大型厂回收废旧电池，如果再辅以立法来严格约束电池的回收，加强回收环节的管理，铅酸蓄电池在回收环节出现的污染漏洞是可以弥补的。

      随着汽车、电信、电动车（特别是电动自行车）以及可再生能源储能需求的高速增长，我国铅酸蓄电池进入了一个高速增长期。据不完全统计，我国获得铅酸蓄电池生产许可证的企业已有1700多家。专家表示，铅酸蓄电池将逐渐成为工业生产、百姓生活的必需品，汽车、摩托车、电动助力车、通信、信息、电力等行业发展都离不开铅酸蓄电池。