向中国看齐？美国政府出手“新能源”

    美国政府近期似乎在借鉴中国政府的做法，给予了新能源汽车领域越来越多的支持，但即便如此，许多汽车行业人士始终认为中国将在世界电动车发展的竞争中拔得头筹，正如其目前成为全球最大的汽车市场一样。

    诚然，中国政府目前在电动车领域投入了许多资源，但这些投入可能也给美国相关企业带来利好，这些美国企业未来同样可以在中国的电动车市场分得一杯羹，而且可以利用中国的相关资源为其自己添翼。

    在1月25日的美国国情咨文演说中，美国总统奥巴马提出到2015年美国要有100万电动车上路的愿景。为实现这一目标，第二天副总统拜登就公布了一系列政府相关计划：

    一、将联邦政府此前针对购置某些新能源车型所提供的7500美元个人所得税抵免额度转换成直接的返还金额。这能让购车者可以更快更直接地或得利好，而不再需要为退税等待一段长时间。

    二、2012年的新能源汽车技术研发政府投资增加30%。

    三、在2012年的政府预算中增加1000万美元，以资助30个发展新能源汽车卓有成效的社区。为赢得相关政府资助，社区必须通过相关措施普及电动车，例如修建电动车充电站以及提供一系列的鼓励措施，诸如建立专用车道、完善专门法规、提供电动车的公共租赁等。

    相比之下，中国又有何政策措施发展新能源汽车呢？中国早已提出相关目标——在2020年实现年销售100万辆纯电动及即插式混合动力电动车，而已在道路上行驶的这类汽车达到500万辆左右；中度及强度混合动力车的年产量则要达到300万辆。

    为实现这一目标，中国政府目前已经公布了下列计划：

    一、未来十年投入1000亿人民币发展电动车。

    二、选定六个城市作为试点，搭建电动车充电基础设施。

    三、对汽车公司的新能源车生产销售进行补贴，电动车单车补贴可高达6万元人民币。