国产新能源汽车以中低档为主 有望明年上路

　　第七届中国无锡太湖博览会18日在无锡开幕，中国新能源领域最大规模展会“2009中国(无锡)国际新能源博览会”同期举行，吸引来自美国、加拿大等海内外30多个国家的政府高层和产业界、国际投资界共5000余嘉宾参会，共同探讨新能源产业驱动未来世界经济发展的引擎作用。
 

　　本届太博会主打新兴产业牌，主题为“科技创新、转型发展”，其中新能源博览会阵容“豪华”，美国、德国、日本等海外新能源大国及国内产业界领袖悉数到场，集中展示光伏太阳能、风能和新能源汽车等三大领域的新产品和新技术。

　　更令人兴奋的是，当天常州、深圳、无锡等地生产的各式新能源汽车，令参观者大饱眼福。不少参展的国产新能源汽车厂商表示，国产新能源汽车起步比较早，而且部分技术处于全球领先地位。美国电动汽车的电池，很大一部分是从中国进口的。这是因为中国动力电池的技术比美国要先进，产业化进程也更早。目前，全球的新能源汽车还处于起步阶段。中国不仅赶上了“这趟车”，而且还先发制人，甚至有望领先全球。

　　从价格来看，国产新能源汽车以中低档为主，性价比高，主要适合工薪阶层和农村市场。以无锡洛社某厂商参展的“迷你”型电动汽车为例：单开门，可以载3个人，最大载重约250公斤，报价是2.5万左右。这款电动汽车使用充电器充电，操作方法和电瓶车一样简单。充满电需要8个小时，行驶里程为130公里，最高车速为50公里/小时。

　　业内人士表示，美国目前推出的新能源汽车走的是中高档市场。国内新能源汽车厂商走中低端市场，符合中国消费者的承受能力。和同品质的燃油汽车相比，电动汽车成本要高出1/3以上。预计再用三年左右的时间，民用电动汽车可以上路。公交车和电力用车等行业内部使用电动汽车会早于民用，预计明年就可以投入使用。