欧盟担心中国效应
全球航空业界的反对声音，已令空客公司感到压力。
据《华尔街日报》报道，6月9日，空客总裁兼首席执行长托马斯·恩德斯和欧洲航空公司协会主席斯蒂夫·赖德威联名致函欧盟委员会，呼吁欧盟认真考虑其他国家对于欧盟将航空业纳入碳排放交易机制的反对意见。
他们的担心是，欧盟这么做将导致欧盟与其他国家之间爆发贸易冲突。欧洲航空运输支撑出口和旅游业，提供450万个工作岗位，创造了相当于2750亿欧元的价值。在欧洲经济复苏落后于其他地区且欧元区正努力重获稳定之际，欧洲航空业无法承受这样的贸易争端。值得一提的是，在本届巴黎航展上，空客收获了总数超过700架的飞机订单。
英国《金融时报》24日也称，中国的报复行动是“最引人注目的信号”，尽管不会对空客的生产效率立即产生影响，但可能会使其他国家鼓起勇气，考虑对欧洲的碳排放交易机制采取行动。目前，包括美国和俄罗斯在内的多个国家，都对欧盟航空业的碳排放交易体系抱有怨言，欧盟担心中国开了一个“坏头”。
西班牙《国家报》24日报道称，美国质疑欧盟实行航空碳管制的法律甚至政治依据，认为违反了治外法权，且没有实现征求他国意见，要求美国航空公司不受该法管制。
《华尔街日报》称，美国21日在奥斯陆的双边会议上，首次正式对欧洲的碳排放计划提出反对意见。美国数家航空公司已经起诉至欧洲法院，第一场听证会预计在7月5日举行。
尽管如此，欧盟应对气候变化专员康妮·赫泽高24日的表态依然强硬，“我们法庭上见。”同时她还对针对欧盟的报复行动作出回应：“欧洲不怕威胁。”赫泽高的发言人也表示，无论中国或者美国说什么，欧盟不会执行其他方案，“我们没有打算放弃。”
欧盟委员会主席巴罗佐之前也曾表示，“将航空业纳入到欧盟碳排放交易体系中已成为欧盟法律，我们不想改变自己的法律”。
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