城市自行车计划减排又救命

伦敦街头一排“鲍里斯自行车”租赁计划的自行车。该计划由伦敦市长鲍里斯·约翰逊构想，并按照他的名字命名，他本人经常骑自行车上下班。

　　一项最新研究发现，巴塞罗纳“社区自行车（Bicing）”项目和伦敦“鲍里斯自行车”租赁计划等公共自行车共享计划不仅拯救了生命，而且大大减少了温室气体排放量。

　　自行车计划在世界各地城市中越来越受欢迎，目前全球已经有360自行车计划正在进行，但是它们的主要目的通常是缓解交通压力，而非提高公众健康。然而，巴塞罗纳环境流行病学研究中心的研究人员通过一项研究发现，该市的自行车计划每年减少大约9000吨二氧化碳排放量，并拯救大约12条生命，巴塞罗纳的“社区自行车”项目于2007年3月开始实施。该中心的大卫·罗加斯·鲁达表示：“自行车共享系统等积极的城市交通政策，可促进公众多运动，是提高公众健康的好方法，还能减少公共卫生服务费用。”他的研究成果发表在《英国医学期刊》上。

　　罗加斯·鲁达的科研小组利用一个数学卫生影响模型，把科学研究和当地出行信息数据结合在一起。通过这种方法，他们从三个主要方面--体力活动、道路交通事故和接触空气污染物来评估骑自行车和驾车造成的死亡人数。除此以外，他们还对二氧化碳排放量的减少进行了评估。他们估计，在巴塞罗纳的“社区自行车”项目中，每年骑自行车的人死于空气污染和交通事故的人数分别比驾车人增加0.13和0.03。但是体力运动增加每年可以避免12.46人死亡，每年骑车人的总死亡人数减少12.28人。而且据研究人员估计，每年的碳减排量超过9000吨，这相当于用飞机把1800人从悉尼送往伦敦，然后再返回的碳排放量。

　　世界卫生组织(WHO)建议成人每周至少做150分钟适度运动，要实现这个目标，可以每周步行5次，每次30分钟，也可以每天骑自行车上下班。巴塞罗纳的自行车计划2007年3月开始实施，到2009年8月，参与该计划的人数已经超过18.2万，占该市总人口的11%。该研究发现，工作日每人的平均旅行距离是3.29公里，平均用时14分钟。研究人员表示，这项最初评估结果表明，“鼓励城市居民放弃开车，改骑自行车，激励人们参加自行车共享计划，提高公民的健康状况”非常重要。

　　伦敦市长鲍里斯·约翰逊在1年前发起自行车出行计划，被市民戏称为“鲍里斯自行车”计划。他表示，从去年7月至今，伦敦人已经借助自行车完成了超过600万次的旅行。