补贴门槛提高 节能型汽车或大减

　　9月4日，工业和信息化部副部长苏波在某论坛上表示，国家相关部委已统一意见，将继续执行节能汽车补贴，并提高指标门槛；同时将强力推进节能与新能源汽车规划出台，促进汽车领域的节能减排。

　　“先行的补贴政策计划执行到2011年9月30日，到2011年10月1日起实施新的节能汽车补贴政策，将会把门槛提高。”9月5日，财政部经济建设司向弟海处长进一步介绍，“10月1日起，政府将实施新的节能汽车补贴政策，其核心是将补贴的门槛提高，要求车辆的百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升。”

　　去年6月，国家发改委、工信部、财政部联合启动一项节能汽车推广计划，为此，财政部投入了120亿元专项资金。据向弟海介绍，截至今年5月底，该政策所涉及的1.6升及以下乘用车型由推广前的101个增加到400多个，推广的节能汽车总量达到了251万辆。

　　按照每辆节能汽车补贴3000元的标准计算，从去年6月到今年5月底，相关部门已使用了75.3亿元专项资金。“据测算，这将直接拉动消费2100亿元，实现年节油71万吨。”向弟海表示。

　　全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树表示，执行新的补贴标准后，国产车型中约有80%～90%的1.6升以下小排量车达不到新的节能汽车燃油消耗标准。