电动自行车立法迫在眉睫

　　快捷省力的电动自行车，眼下已是许多市民出行的重要交通工具，目前仅在南京市市区，电动车的保有量已突破82万辆。然而，涉及电动车的交通事故却越来越频繁。仅在鼓楼区，交警大队每天接警的伤人交通事故中，就有8成以上与电动车有关，并且电动车交通死亡的事故也在不断攀升。（见11月2日《扬子晚报》）

　　我国的老百姓出行工具迅速升级换代，由自行车大国升格为电动车王国，君不见，如今不论在哪个城市，满城尽是电动车，仅南京市区竟然高达82万辆之巨。面对滚滚电动车车流，交警显得非常无奈，别看电动车很轻便，但在交通事故中，肇事的元凶不少都与电动车有关，这恐怕是主管部门所始料不及的。

　　电动车为何会引发交通事故呢？主要有三个方面原因：一是车速过快，车手横冲直撞，是导致频发的根本所在；二是不按交通规则骑行，部分市民骑电动车时喜欢驶入快车道，与汽车争抢道路，其结果电动车自然“吃亏”；三是由于电动车不属于机动车，于是很多人不把红绿信号灯当回事，闯红灯现象呈有增无减之势。由于没有相应的法律依据，交警在处理此类违章或事故时，非常头疼，给执法增加了难度。

　　鉴于电动车屡屡肇事的现实国情，有识之士呼吁尽快给电动车立个法，笔者对此深有同感。在电动车生产与管理上，除制定国家标准外，还应对速度作出限制性规定，明确超速等交通违章的处罚原则，对由电动车引起的交通事故制定切实可行的处理办法。在此基础上，保险公司要树立全国一盘棋思想，尽力为电动车投保提供方便，果真如此，则是社会之幸，百姓之幸。