徐州公路温拌沥青项目获交通部节能减排专项补助

2012年7月底，交通运输部运输节能减排项目管理中心公布了2012年度第二批交通运输节能减排专项资金项目，徐州公路管理处在104国道徐州北段改扩建工程使用温拌沥青技术项目名列其中，获30万资金补助。这为徐州市公路行业继续深入推进节能减排政策，进一步扩大温拌沥青使用范围提供了强大动力与良好机遇。

温拌技术是指介于热拌沥青混合料和常温拌合沥青混合料之间的沥青混合料拌合技术，与热拌沥青混合料技术相比，温拌技术只是在施工工艺上增加了加入温拌剂的环节，而且温拌沥青温和料的路用性能可以满足规范要求。采用沥青混合料温拌技术可节省加热能源20％左右，减少CO2等温室气体排放50％以上，减少沥青烟雾排放90％以上，具有明显的节能减排和环保效果。

考虑到温拌沥青技术较为成熟、可靠，并且通过对试验试铺路段的检测分析及实际效果，徐州公路处决定在104国道徐州北段改扩建工程路面上面层施工采用温拌沥青新技术，实现节能减排和环境保护的目标，同时也为徐州市干线公路全面推广温拌沥青技术积累经验。由于有了104国道徐州北段的施工经验，加之该技术日臻成熟，在随后实施的250省道邳州南段建设工程路面施工中，不但起到了更好的减排效果，而且部分程度降低了成本。今年该市将继续加大推广温拌沥青技术，计划在今年完工的310国道徐州西段工程与已纳入003省道的疏港公路二期工程都将采用温拌沥青技术。