10月11日,第三届中国长江——美国密西西比河战略合作论坛在武汉开幕。与会专家透露,我国将推出多项措施,让长江航道更节能、更环保、效率更高。
中国交通运输协会会长钱永昌说,国家正在制定具体的标准,规定什么样的航道走什么样的船,什么船不能进入长江,船型要达到什么标准等,以提高长江航道的运输效率和环保要求。到“十二五”末,长江干线货运船舶的平均吨位要达1600吨,2020年达2000吨。
中国交通运输部水运管理局局长宋德星说,内河船型未来实施标准化,淘汰能耗高、污染重、技术落后的老旧船舶。对船舶油污水处理和船舶垃圾处理提出强制性要求,严禁直排入江;在主要港口船舶服务区设立油污水和垃圾接收接卸设施;对危险品船舶设立严格的市场准入制度。
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