1980年中期，Savant实验室开发了一种独特的两级氧化/沉积测试技术用于发动机油高温氧化性能的测试。与克莱斯勒汽车公司合作
开发了改进的、非常高温循环的技术可成功模拟混合机油涡轮增压器润滑油的温度。这项技术即为TEOST 33C，ASTM D6335。
1993年，Savant实验室获得了克莱斯勒科技奖。
另一项工作是成功的改进TEOST测量薄膜循环油的沉积。这是相对低的但固定的温度操作条件，对内燃机的活塞环带区域的氧化沉
积性进行预测。TEOST MHT即为ASTMD7097，国际发动机油规范现在已经包括了33C和MHT测试方法。
标准规范：
ASTM D7097，NB/SH/T 0834，ASTM D6335 SH/T0750
测试参数：
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尺寸 (宽 x 深 x 高)
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33 x 50 x 56 cm
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重量
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30 kg
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电压
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220V
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频率
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50/60Hz
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沉积杆
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33C:精密钢管
MHT:带金属线圈的精密钢管
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样品体积
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33C:总共250ml-真实测试样品体积116ml
MHT：8.5g（±0.001g）
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操作温度
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33C：反应温度：100℃（±1℃）
沉积杆温度循环200-480℃
MHT：285℃
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33C测试参数
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12次加热循环：9.5分钟/循环
总共需要114分钟
泵速：0.45ml/分钟或0.4g/分钟
湿空气流速：3.6ml/分钟，通过水
N2O流速：3.6ml/分钟，通过水
环烷酸铁：100ppm
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MHT测试参数
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测试时间：24小时
泵速：0.25g/分钟
干空气流速：10ml/分钟
MHT催化剂：参考催化剂瓶
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安全
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CE MARK
限流保险丝和过温保险丝
热保护罩
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运输重量
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MHT或33C：约60Kg
两用型：约82Kg
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运输尺寸
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MHT或33C：1个托盘，61 x 81 x 89 cm
两用型：2个托盘，84 x 61 x 84 cm，79 x 61 x 71 cm
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