渠道环保“袋袋相传” 低碳汽车成生活领跑者

    油价攀升、道路拥堵、环境污染……伴随着中国汽车工业的高速发展，有关汽车业的争议声也不绝于耳，是否要将汽车作为支柱产业，重点发展什么样的汽车等，众说纷纭。

    北京堵车成为一个负面的案例，能源、环境、交通，汽车业在中国蓬勃发展，同时也带来一些负面东西。中国经济要进一步发展，对轿车的需求量也会进一步的增长，中国同时向世界承诺减排，无论是在生产、销售还是售后环节，都会产生大量二氧化碳排放，汽车工业无疑面临创新和转型的巨大挑战。

    11月6日、7日在上海举行的“2010浦江创新论坛”上，纯电动汽车、混合动力汽车，几款新能源汽车吸引了与会者的广泛关注，大家争相试驾。而在“汽车业转型与升级”专题论坛上，中国汽车工业协会秘书长董扬明确表示，制约中国汽车工业发展的第一因素是能源问题，所以必须要发展节能和新能源汽车。

    既能享受汽车带来的便捷，又能做到低碳减排，汽车业任重道远。围绕汽车产业可持续发展这个重大课题，广汽丰田的节能环保理念不只体现在建立环保工厂层面，而是贯穿于工厂、产品和渠道整个产业链，全面领跑“低碳汽车生活”。

    渠道环保“袋袋相传”

    早在2007年，广汽丰田就将环保理念从生产环节延伸到销售环节，这在国内开创了先河。2007年8月开始，广汽丰田在国内专业环保认证机构的全力协助下，在全国广汽TOYOTA销售店启动了DERAP项目。

    DERAP（Dealer Environment Risk Audit Program 即销售店环境风险审核计划）是DLR审核运营过程中环境管理绩效、制定并实施改善的计划，它要求以“5个基本环境对应项目”为核心点，通过销售店的自审核、评价和报告，制定并实施改善计划，最终建立环境管理体系。

    2008年5月，广汽丰田在成都举行环保活动，在销售渠道中倡导绿色、环保。在活动中，首批8家经销店获得了DERAP认证证书。而且，以此次活动为起点，全国广汽TOYOTA销售店开展了为期两个月的向车主赠送环保袋活动，将环保节约意识“袋袋相传”。截至去年底，已有103家广汽TOYOTA销售店通过认证，2010年底，将有140家销售店通过认证。

    以DERAP为契机，广汽丰田将严格的环境保护标准向渠道延伸，对销售店的废水处理装置、油水分离槽、废弃物及危险品保管库、空调冷媒回收机等环保设施作出了明确的规定，每个销售店确定了环保负责人，从遵守环境法规、适当处理危险废物、适当处理废水、回收制冷剂等方面加大管理和执行力度，不断提高环境管理水平。

    在经销店践行低碳可谓不遗余力，倡导节约用纸，最大化实现办公电子化，并积极推行使用双面打印，使用再生纸等，最大程度降低纸张的使用。在广丰经销店小到垃圾袋、灯具，大到装修材料，都体现着环保节能精神。广汽丰田销售店还积极响应政府以旧换新淘汰黄标车的号召，推出极具吸引力的以旧换新购车优惠政策，助力该政策的推广和落实，从而促成社会整体节能减排的目标。

    广汽丰田还鼓励员工共同为企业“低碳发展”出谋献策。广汽丰田整装部的基层员工卢德祥发现，每次要在车门上粘指示牌需要12厘米胶布，而且粘了胶条的指示牌不能再利用，只能当作废纸扔掉。“事实上，只要用一块磁铁就能很好地把指示牌固定在车门线上，没必要浪费胶布。”卢德祥的小建议很快被采纳了，采用新的方法，企业每天能节约43米胶布，每月节约3200多张用纸。广汽丰田共收集到创意提案超过26万条，涉及品质、工艺、流程、安全、环境等各个方面。2009年共采纳和实施了8万多个创意提案，为企业带来了有形经济效益546万元。

    工厂废水100%回收利用

    广州市南沙区，广汽丰田工厂，穿行其间，即使到秋冬时节，也是绿意盎然，赏心悦目，被无数参观者誉为“绿色工厂”。“绿色工厂”不仅在于表面的绿化，内涵更为丰富。

    新落成的广汽丰田第二工厂被称为业内的“No．1环保工厂”，与众不同之处在于废水100%回收，“占地76万平方米的厂房，没有让一滴废水流入到珠江”。在这里，除了国内同行普遍采用的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理等五个处理工序之外，广汽丰田还斥资1100万元，首次采用了全球领先的“浓缩液回收”技术，真正达到废水100%回收利用。处理后的工业废水用于厂区绿化灌溉和冲厕，经深度处理的废水，还能用来养金鱼。

    广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，环保一直是广汽丰田最重视的课题之一，环保离不开高投入，在二厂中环保方面投入了人民币1.1亿元，另外，独家采用的废水深度处理设备、太阳能发电系统、高效离心式冷冻机等一批先进环保设备投资约5000万元。