中信悍将血拼澳洲 海外最大矿业项目难度超想象

        2009年底，正值中国钢铁公司在澳洲掀起矿业收购热潮，澳洲民众对中国国企的警惕和反感情绪陡然增长。有一次，一位澳方员工随口说，反正这是中国政府的钱。华东一一下子急了：“中信泰富是香港上市公司，政府只是股东之一，还有其他投资者呢。我是代表投资者！”

        要真正掌控项目进程，华东一不能手下无将。2009年底至2010年1月下旬，四位他在中信建设国华公司的老部下飞赴珀斯增援，其中包括35岁的EPC（设计、采购与施工部）总监李文标。这位江西籍清华大学毕业生，曾担任中国国家体育场项目经理部的副经理，是2007年“中国青年五四奖章”得主。在中信建设内部，他以敢打硬仗、精打细算、事必躬亲而闻名。据北京青年报2008年的一则报道，在“鸟巢”钢结构三维难度计划屡屡卡壳的当口，他将六七十人关在一个屋子里，下令“没结果谁也别出去”，一定要解决问题。“鸟巢”建成后，李文标随华东一到阿尔及利亚建设东西高速公路。

        李文标的副手、EPC副总监洪晨，江苏人，也曾在南非、委内瑞拉等国工作。营运总监刘树纯，身材魁梧、皮肤黝黑、下唇丰厚，之前曾分管中信建设国华公司委内瑞拉社会住房项目，据说去过70多个国家，内部绰号“无所不知的科学家”。

        商务服务部总监徐飞，负责合同相关事宜，之前曾任中信国际合作公司伊朗项目部总指挥。

        李文标给人印象最为深刻。他戴着无框眼镜，左腮一颗痣，脱不去的理科生气质。但一进入工作状态，他就显出急性子和超乎寻常的亢奋，似乎要用声音和肢体语言来排解他的焦虑。

        在年底竣工前，70%的工作都在EPC这边，李文标感到很大的压力—一是初来乍到，不了解之前项目的运营和管理状况，人和责对不上；二是角色转换，以前他代表乙方总承包商，但现在代表甲方；三是语言，他自嘲说大学英语六级之后就没怎么用过英语。而现在，他的三星手机里每天要蹦出几十封甚至上百封英文电子邮件，他作为EPC总监，必须封封阅读。澳洲人不了解他之前的经历和成就，他只能拼命证明，弥补短板。就连读到一篇写着“Thanking You”的邮件，他也要反复咨询秘书，是否可以这样用。

        “不要拘泥语法，如果澳洲本地人这样用，我们也要这样用。”李文标叮嘱他的秘书。

        即使如此，很多事情还是让他“抓狂”—EPC部门开会，常常前两个小时都在讨论一些与工程本身无关的话题，譬如，如果挖矿遗留的大坑不填上，那么是否需要修建一个梯子，以免动物掉下去了爬不上来？如果在码头附近修建一座二孔桥，人员下桥操作，是否会影响海堤边泥蟹的生态空间？

        李文标也在提醒自己，不要过于“事必躬亲”，要顾及本土管理层的情绪。中信泰富矿业公司事务高级顾问辛迪·布朗（Cindy Brown）私下介绍说，澳洲人其实更习惯扁平化管理，不习惯凡事向上汇报，“那说明你不信任我”。

        李文标说，两国管理文化不同，肯定有个相互磨合、相互认同的过程。“有一点他们是看在眼里了，每天下班，十三层办公大楼走空了，就剩下我们几个中国人。”李文标说。

        据说，华东一到澳洲两三个月后的一个傍晚，走出办公大楼，大声感慨珀斯的晚霞真美，引来澳洲同事善意的嘲笑—每天都有这样的晚霞，只是华东一以往收工太迟。

        成本隐忧

        澳大利亚人的环保理念让李文标和他的中国同事们深感佩服，但也为由此带来的成本攀升心忧不已。一座二孔桥，国内造价大约500万元人民币，但在澳大利亚，为保护生态全程采用钢管桩，最终造价5000多万澳元。成本差异不是几倍，而是几十倍。

        成本是不少业内人士对于中澳磁铁矿项目最为担忧的风险。澳大利亚当地优质铁矿石资源主要在必和必拓和力拓手里，磁铁矿成本高，中国企业要出经济效益，只能上规模。

        2006年8月，项目开工以来，几十亿美元投向选矿厂、球团厂、泥浆管线、港口设施、发电站、海水淡化厂等基建工程。李文标的秘书开玩笑说，“以前是建楼见楼，建路见路，很有成就感，这里上亿元砸下去，好像也没太大变化。”而且，这些基础设施是带不走的，25年采矿期结束后，这些设施都是无偿留给当地。