上海打造最绿色的一届世博：750万吨碳排放公众自购

　　打造最绿色的一届世博

　　在750万吨的碳排放交易之外，世博局会利用节能减排技术，自行消化会展期间产生的150万吨碳排放，打造“绿色世博”。

　　“打造绿色世博是2010年世博会的一个主题。”上海世博局官员朱先生告诉记者，“可以相信，这届世博有决心打造成最绿色的一届世博会。我们早就注意到了碳排放的问题，在场馆建筑、设施以及交通等方面都已经考虑到了降低排放，采取了不少节能减排技术。此外，在正式开展时，我们也会宣传绿色理念，希望参观者也能建立这样的观念。”

　　7月28日，世博局对外发布《中国2010年上海世博会环境报告》，报告称，世博会将成为引领未来城市发展模式的示范。世博场馆建设积极推广“资源节约、环境友好”理念，提高能源资源利用效率、减少废物排放。世博园区太阳能光伏发电总装机容量将达到4.7兆瓦左右，装有目前国内最大的单体建筑太阳能屋面；有1000辆清洁能源汽车将于世博会召开前投入使用，园区内将实现公共交通“零排放”；城市最佳实践区将着重诠释全新生态居住理念并集中使用LED光源，世博轴阳光谷自然采光，中国馆斗拱造型自然遮阳，世博主题馆西侧4000平方米墙壁上将出现目前国内最大规模的立体绿化生态墙。

　　而早在6月，第38个世界环境日来临之际，上海世博局与联合国环境规划署联合发布了《中国2010年上海世博会绿色指南》。根据《指南》要求，世博局办公管理过程中提出了“绿色办公”的倡议，采取纸张双面打印、空调限温、垃圾分类投放、设置节能贴士等措施。

　　尼克.勒克曼很认同“绿色世博”这个概念，更乐见将这个概念真正地实施。“我觉得，首先在硬件上，世博的建筑要做到绿色。我不主张豪华的建筑，要知道如果建筑的豪华级别呈算术级增长，由此产生的碳排放就会呈几何级别增长。上届日本爱知世博会就考虑到了这一点，建筑并不豪华，并且还采用了许多节能减排技术，如冷却塔等，来降低能耗。其次，在交通的安排及办公上，也应尽量绿色。这些年来我一直在呼吁无纸办公，希望上海世博也能做到这一点。”

　　尼克.勒克曼还提醒世博局，场馆的建设期是碳排放最厉害的时期，应加以注意。而李雁的建议则是，建设本身是不可避免的，但在基建的同时，就要考虑到场馆长久的“碳足迹”，尽量争取减少排放的最高效率。“建设的时候固然应该采用节能材料，建好以后，在运转过程中，也要尽可能地低排放。比如你花了很少的能耗建一栋楼，但建好后又漏风，又不保温，那它的‘碳足迹’就不佳。”

　　独家专访国家气候中心副主任吕学都：

　　购买碳减排量，提升世博形象

　　碳排放交易在我国主要以CDM形式存在，而我国的CDM项目目前已居全球第一，堪称“CDM大国”。国家气候中心副主任、CDM国际谈判及适应气候变化国际谈判中国代表、有“中国CDM第一人”之称的吕学都在接受时代周报记者采访时表示，他对“后京都时代”的CDM市场前景很乐观。

　　解决碳排放最终手段

　　时代周报：最近上海环境能源交易所已启动“绿色世博”自愿减排交易机制和交易平台的创建，在世博会展期间，由各国参观者自行购买支付碳排放，以达到减排目的。您认为此举效果如何？个人购买碳排放，是否可通过在生活中抵消相应的排放来实现？

　　吕学都：确实有机构或个人购买碳减排量，但真正购买经联合国批准的项目的碳减排量的很少，因为它的价格比较高。不同项目产生的碳减排量的价格有很大差异，就像产品一样，名牌产品，质量可靠，价格也高，杂牌产品、地摊货，价格就低。

　　就目前来看，有些机构购买碳减排量，主要是出于公关、提高形象的考虑，而不是履行联合国规定的具有法律约束力的国际义务，这些机构通常以购买类似“地摊货”的碳减排量居多，这些碳减排量一般情况下不是联合国签发的。也有个人购买碳减排量的，但这样的群体还非常少。世博会开放公众购买碳减排量，将有助于提高公众保护气候意识，但不要对公众购买期望太高，最好做些工作，有若干个机构达成购买意向，成效会比较好。公众、个人也可以改变日常生活方式实现降低碳排放。不过这有个问题，就是无法监督、无法核实他是否真的抵消了相应的排放。因此，这样减少的碳排放量难以进行交易。例如，一个人可以说自己是天天走路上班的，不坐车，从而减少了碳排放。核实一个人这样的行为还勉强可以做，但要核实大众这样的行为就不现实了

　　时代周报：CDM项目毕竟只是解决全球碳排放问题的一个手段，真正解决碳排放的最终手段是什么？