上海通用汽车丁磊：新能源汽车的技术之道

　　在研发上，泛亚投资两个亿，已经建成了世界一流的动力总成实验室，技术上与北美动力总成实验室同步，其发布试验数据可与北美共享。其中，排放实验室为国家环保总局指定认证中心。

　　《21世纪》：上海通用现在是多品牌运作，在发展新能源汽车方面，会选择什么方向作为突破口？由于新能源汽车包含的种类繁多，在具体的技术选择上，上海通用怎样规划？

　　丁磊：我们主要从四个方面着手。 

　　第一个是发动机，现在我们已经在新上市的产品中运用最新一代技术的发动机，比如已经推出的Ecotec发动机， S-tec发动机， SIDI发动机和直喷涡轮增压发动机等，达到了更高的性能、更少的油耗和更低的排放目标。同时，我们也在多款车型上运用了S6手自一体变速箱，效率提升了很多。

　　第二条道路就是混合动力。混合动力现在我们有弱混就是君越Hybrid，节油大概15%左右。强混的产品，是凯迪拉克凯雷德，节油超过40%。将来， 我们也会把这些技术应用到更多的车型上。

　　第三条道路就是发展电动汽车。除了将在2011年推出的雪佛兰volt增程型电动汽车外，我们将来还会发展到纯电动汽车。

　　第四个道路就是氢动力。通用汽车在这方面始终走在全世界最前沿。氢动力车型在三四年前就可以拿进来，但问题是我们的市政建设、我们的加氢站的建设都存在非常大的问题，这个需要国家从宏观角度进行投入和引导。