海水淡化：国内市场百亿成本待降低

    国内市场初步启动

    据2005年发布的《全国海水利用专项规划》要求，2020年海水淡化设备国产化率要达到90%以上，而目前我国海水淡化设备国产化率尚不到60%。在巨大市场空间面前，国内上市公司参与海水淡化产业热情日渐高涨，欲争食百亿级市场蛋糕。但总体来看，上市公司相关订单尚不充沛，只能用“小荷才露尖尖角”来形容。

    例如，双良节能2010年与国华电力联合设计研发的“日产2.5万吨大型低温多效海水淡化中试装置”试验成功，低温多效海水淡化技术取得突破。双良节能在2010年年报中称，公司已具备日产淡水2.5万吨和1.25万吨海水淡化装置的工程设计、设备制造、工程安装、技术服务等综合能力，但海水淡化项目目前仍处于建设期，由于订单仍在洽谈，建设进度放缓。

    双良节能表示：“淡水短缺是全球性问题，在中国也格外突出。海水淡化装置的市场需求一直旺盛，但客户对制造商的技术和经验要求苛刻。大型海水淡化装置的国产化进程已经开始，公司凭借技术和制造优势，2011年有望实现大型海水淡化装置国产化零的突破。”

    海亮股份2010年以来的业绩则受到中东海水淡化工程进展放缓的拖累，公司预测2011年上半年净利润同比变动幅度为-30%到20%之间。海亮股份年报显示，2010年公司铜加工产品单位吨毛利2878元，同比每吨减少529元。

    海亮股份表示，全球海水淡化工程主要集中在中东地区，受迪拜债务危机等因素影响，海水淡化相关工程项目推迟启动，导致该类产品报告期内的销售订单严重不足。由于该类产品属于单位毛利较高的品种，销量不足影响了公司铜管产品平均单位吨毛利，对公司产品的盈利产生一定影响。

    在海水淡化产业里，“铜钛之争”是一个绕不开的话题，这也使得海亮股份的海水淡化用铜合金管遭遇成长的烦恼。郑海山给记者讲了一个故事：“有专家曾经做过实验，在流动的海水中分别置入铜板、不锈钢板和钛板，当铜板和不锈钢板几年之后相继腐蚀，钛板还跟新的一样，说明钛有很好的耐腐蚀性。”郑海山告诉记者：“与铜合金管相比，钛管使用寿命更长，而且管壁更薄、用材更少，导热性能也更好。”

    另有业内人士向记者透露，虽然中东等主要海水淡化工程项目有用钛管替代铜合金管的意向，铜合金管部分需求将被钛管替代，但由于钛管价格太昂贵，铜合金管占比仍然很大。郑海山也证实，由于矿产价格上涨，公司海绵钛今年上半年价格一路攀升，“今年二月海绵钛价格才6.9万元/每吨，比电解铜当时的价钱还便宜，现在已经涨到12万元/每吨。”上述业内人士还强调，海水淡化工程使用钛管存在瓶颈，除了价格昂贵的问题之外，还存在金属钛无法套期保值、不能规避价格波动风险的问题。