集发明家与经营鬼才于一身的首富王传福

　　企业内部意见统一后，本着对投资人负责的理念，王传福将比亚迪准备控股秦川汽车的消息通知了持有比亚迪股份的几家基金公司。直到收购协议签订前几天，仍有基金经理给王传福打劝阻电话，他们认为比亚迪一直是做电池的企业，进入汽车领域可能遭遇惨败。有的基金经理甚至威胁王传福，如果执意收购，将抛售比亚迪的股票。

　　王传福是个雷厉风行的冒险家，他没有理会这些劝阻。2003年1月23日，比亚迪宣布完成收购计划，惹火了香港的投资人。这一天，比亚迪的股价下挫了4元多，跌幅超过21%，投资人要给“不听话”的王传福一点颜色看。第二天，比亚迪的股价从18港元急跌至14.45港元。两天内，公司市值蒸发了近27亿港元。

　　面对股价急跌，王传福连忙与媒体召开电话会议，向外界解释此次收购的意图和意义。同时，比亚迪的承销商百富勤展开斡旋。但这些没能阻挡股价的继续下跌，局势出现失控的趋势。

　　王传福就此次收购公开表示：“我想干这件事是坚定不移的，而且我相信一定可以做成。”他这样解释自己的想法：“做电动汽车是比亚迪进入汽车业的初衷。中国目前的汽车保有量虽少，但能源、环保的压力已经很大。当今世界上大大小小的战争无不包含对能源的企图，比亚迪做电动汽车就是要让中国三峡大坝的水都变成油，让中国所有城市的天空都像西藏一样蓝。”最终，比亚迪挺过了危机。

　　股神巴菲特看中比亚迪

　　很多人说王传福是“技术狂人”、“汽车狂人”，但他的“狂”并不是盲目的“狂”，而是有道理的“狂”。王传福曾说：“企业就如生命体一样，经受不住一项业务衰落和另一项业务兴起之间的时间间隔，在核心产业衰退之前必须毫不犹豫地创造新业务。”从王传福的话可以看出，比亚迪的电池制造遇到了瓶颈，王传福希望突破瓶颈，在他看来，汽车业就是比亚迪未来依靠的新业务。

　　比亚迪在2008年引来了股神巴菲特的青睐，巴菲特以18亿港元认购了比亚迪10%的股份。在2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。随着巴菲特的持股，比亚迪的股价一路攀升，从8港元左右上涨到今年9月28日的收盘价61.85港元。亮丽的上升曲线让巴菲特赚得盆满钵满，更让王传福登上了中国内地的首富宝座。

　　但王传福并不是仅凭巴菲特的光芒就成为首富的。巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司副总裁查理·芒格，在接受英国《每日电讯》报采访时说：“王传福就像发明家爱迪生和经营鬼才、通用电气前首席执行官杰克·韦尔奇的混合体，从未见过这样的企业家。”

　　有人说，比亚迪(BYD)是“带给您美元”(BringYouDollars)的缩写。