■前景期待：个人购买期待补贴政策出台
目前在全国范围内销售的混合动力车型只有本田思域和丰田普锐斯，但其销量与各自品牌旗下的汽油车型销量“相差千里”，价格过高是阻碍新能源汽车销售的主要因素。丰田4S店的销售顾问告诉记者：“新能源汽车的研发和生产成本是非常高的，因此期待厂家降低新能源汽车售价的可能性不大，更可期待的是国家的补贴政策尽早出台。”据了解，在美国普锐斯的售价为2万美元左右，消费者可从政府拿到5000美元左右的补贴；日本消费者可以拿到20万日元（折合人民币不到2万元）的补贴用来购买新能源车。在我们国内，目前只有重庆针对个人购买新能源汽车推出了补贴政策，其他省市则主要针对公交、出租、公务、环卫和邮政等公共领域的购买进行补贴，并不针对个人购买。
西安一位地产公司高管崔先生告诉记者：“我一直在关注混合动力车思域和普锐斯，但价格太贵，如果国家能够针对个人出台一些优惠补贴政策，我也会考虑购买。”
资深汽车媒体记者赵先生则积极地认为：“《规则》的实行还有另外一层含义，为国家以后出台新能源汽车消费补贴政策做前期铺垫。将镍氢电池动力车规划为成熟期产品，可以明确各汽车企业申请和上报的车型，消费补贴政策也会更有针对性。”
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