新能源汽车：技术无奈仍是“老三样”

　　虽然纯电动车尚未被允许向个人销售，但国内自主品牌厂商还是使尽浑身解数，力推旗下新能源汽车登上车展舞台。比亚迪和长安汽车均请来了“带妆”的新能源出租车出场，力求展示新能源汽车的市场前景。巧合的是，双方均把象征着“经济、环保”的字母“E”用在了新能源车的名称上。参展人员表示，长安汽车E30如今已在北京房山区内上路，而比亚迪E6出租车也驰骋在深圳市的大街小巷。

　　记者发现，不少厂商的新能源车在电池型号、插头接口类型上多少都存在的差异。对于那些量产并已经跑在马路上的新能源汽车，业内专家表示，一定汲取手机行业的教训，在充电站、充电桩、充电设备包括插头、接口、锂电池等硬件细节上统一标准，以免造成日后资源的浪费。

　　记者手记

　　专业车展 到底该看些什么？

　　从昨天开始，北京车展向社会公众开放，从开展前买票人群排成的长队中，从摩肩接踵的摆渡车站点，不难感受到车迷们对于这场在家门口举行的汽车盛宴所倾注的关注和热情。

　　外行看热闹，内行看门道。一个展会能否成为高标准、专业化的展会，观众的专业化程度至关重要。

　　北京车展已经办到了第12届，如今来捧场的观众，谁也不是绝对的外行。但回顾每次车展，一些舆论总将其归结为“香车和美女”。不过，近几届越来越火的车模们，似乎已耗费了观众相机存储卡里太多的空间。

　　在采访中，不难发现当我们将镜头对准一个个靓丽的车模时，不远万里来到北京车展的美欧记者和观众，总会挤过拥挤的人群，在所钟爱的汽车品牌展台寻找自己最关注的新车，了解其性能与风格，如能碰上该车的设计师则更是大呼过瘾。

　　也许，对于专业级的观众而言，在按下手中相机快门的时候，是不是也该想一想，来车展我们到底该看些什么？