面向公众的碳补偿交易平台
据估计，世博会期间的碳排放，80%将是出行者所产生。如何让约7000万游客按照主办方的倡导，多坐公交出行，做好碳补偿，成为上海世博会主办方的最大挑战。
“目前关于碳补偿说法很多，要比较精确地计算游客出行排放了多少碳，很难。每辆车耗油量不一样，而且游客到上海来，是否以世博会为唯一目的地出行，只能有一个大致估算。因此主办方只能提供绿色出行建议。”上海世博科技促进中心副主任、同济大学环境与工程学院副院长李光明对记者说。
有难度，并不意味无所作为。张建宇说，“我们不能低估公众对环保的觉悟。”
他说，奥运会期间，绿色出行活动约81670人参与，经清华大学交通研究所核证，共减排二氧化碳8895吨。美国环保协会的绿色出行碳计算器平台上，注册人数达到30万，最后可形成报告、可以测量的人数有10万人。“我相信，世博会肯定会是一个很庞大的数字。”
上海市环保局局长张全告诉本刊记者：“对选择公交、地铁来参观的游客，主办方会提供入口处的便利。坐私家车来的游客，要在较远的地方下车，走到园区。通过这样的机制鼓励绿色出行。”
参观者如果有意愿做碳补偿，可以植树造林。公众通过基金平台进行捐款，这些资金用于植树造林，抵消在世博会参观期间的碳排放。
此外，今年8月，上海传出消息说，上海环境能源交易所正在打造一个向全球公众开放的碳补偿交易平台。
张全局长已向本刊确认说，上海市“正在研究借世博会的契机，搭建自愿减排平台的可行性，使公众能够有渠道参与抵消因世博会举办可能产生的碳排放，购买碳减排指标的资金将通过指定的基金运作，用于支持相关的碳减排项目”。-
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