朱棣文：太阳能光伏发电未来不是梦

　　太阳能光伏发电价格的急剧下滑使得美国、中国和印度这几个世界上最大的能源消费国在过去三个月内对太阳能光伏发电技术成本及潜力重新做出了评估。

　　上周晚些时候，美国能源部部长朱棣文发表演讲，表示美国政府在2010年推出的Sunshot计划已不再是梦想，十年后太阳能光伏发电比化石燃料更为便宜的目标正在一步步实现。

　　朱棣文指出，公用事业规模的太阳能光伏发电成本已经从2005年的8美元/瓦降到2010年的3.80美元/瓦，太阳能电池组件成本为1.70美元/瓦。要使公用事业规模太阳能光伏发电成本降到1美元/瓦，就需要将组件成本降到50美分/瓦。在不到两年的时间内，晶硅光伏组件价格已经降到了93美分/瓦，碲化镉太阳能电池板价格为80美分/瓦。“我们在降低组件成本的目标上已经实现了一半。现在我们应该平衡系统成本，而我们也正在为此而努力。”

　　一旦整个系统成本降到1美元/瓦，公用事业规模太阳能发电成本将在长期内保持在6.5美分/千瓦时。这样在不需要任何太阳能补贴的情况下，太阳能发电价格就能同天然气保持水平。他还指出，由于丰富的页岩天然气储量，美国天然气发电价格已经比新建燃煤电厂要低。

　　朱棣文的预测意味着世界上最大的三个能源消费大国--美国、中国和印度政府都相信最迟到2020年，公用事业规模太阳能光伏发电成本将比化石燃料发电便宜。而印度由于需要大量的进口以及糟糕的交通基础设施，预计该国需耗时五年使太阳能光伏发电与化石燃料发电价格持平。

　　所以，接下来会发生什么呢？大多数人可能猜测的到，但是对于那些认为太阳能发电并没有多大意义的人，朱棣文通过列举运输业和汽车的引进来阐明某一工业领域将会如何快速的进行转变。他指出，到19世纪90年代中期，美国的运输以马车为主;而到20世纪20年代初，马路上跑到几乎都是汽车和卡车了。“这就是工业化历史上变革最为迅速的领域之一”。

　　像太阳能和能源工业一样，运输业也不仅仅是依靠更好、更廉价的技术所带动，它还受环境因素影响。他指出：“19世纪80年代的纽约，每天有16万匹马排除300万--400万磅粪便，它已经达到了饱和点，对环境的污染加速了交通业的转型。”