汪洋、黄华华纵论粤东“五年大变化”

    错位发展在合作中良性竞争“大粤东”要力争“五年大变化”，产业建设是关键环节中的关键。

    汪洋对照2006年粤东会议规划的一大批重大项目，如数家珍，第三次用数据分析，要求各市务必加快推进重大项目建设，力争在近一两年取得重大突破。同时，必须进一步明晰本地主导产业，围绕主导产业加大对中央企业、国外大型企业、国内龙头民营企业的招商力度，尽快夯实产业基础，发挥对经济增长的拉动作用。

    汪洋说，粤东四市资源禀赋相近，地理上挨得很近，容易造成产业同构，重复建设。各市必须强化错位发展的理念，在合作中促进良性竞争，实现优势互补，互利双赢。

    黄华华希望粤东既要积极对接和配合珠三角现代产业核心区建设，又要坚持先进制造业与现代服务业“双轮驱动”，加快构建具有粤东特色的现代产业体系。要积极培育发展战略性产业，抢抓国家和我省新一轮产业布局调整的良机，按照发挥优势、错位发展的要求，认真谋划产业发展方向，选准主打产业，促进粤东地区形成优势互补、区域互动的产业发展格局。

    推进经济一体化打造“汕潮揭”城市群

    汕潮揭三市，过去多年同是一个行政区域，地理、人文、经济联系密切，市中心相距不过几十公里，在地理上已经连成一片。当前重点是要推进经济一体化，推动三市集聚融合发展，打造“汕潮揭”城市群。

    汪洋说，当务之急是要按照一体化发展的要求，进一步明确粤东地区作为一个整体的城市布局，加强规划、交通、产业、科技、环保等方面的合作，实现城市功能合理分工和优势互补。汕头是经济特区，又是区域中心城市，理应在粤东城镇群建设和经济一体化进程中发挥龙头带动作用，要大力发展会展、物流、金融等生产性服务业，加快文化、科技、教育等社会事业建设，强化集聚辐射功能。

    黄华华说，力促区域基础设施一体化首先要在基础设施建设上下功夫。各市要在搞好本市路网交通建设的基础上，学习借鉴珠三角各市推进一体化的经验，大力抓好梅汕、汕揭、潮揭、潮惠等高速公路和厦深铁路等建设，尽快打通各市之间的交通大动脉，构建粤东1小时经济生活圈，并与珠三角、厦漳泉构建3小时经济生活圈。大力推进以汕头港为主枢纽港，以汕尾港、潮州港和揭阳港为重要港口的粤东港口群建设，促进各港口分工合作、互补发展。

    不能走先污染后治理老路

    处理好经济发展与人口、资源、环境的关系，是全省必须解决的重大课题，在粤东地区日显突出和紧迫。

    汪洋指出，随着一批大项目特别是石化、能源项目的陆续上马，粤东地区节能减排和环境保护的压力将进一步增加。这个时候尤其要强调不能走先污染后治理的老路，而是要把环境保护摆到与项目建设同等重要的位置，实现经济发展与生态环境双赢。在这方面，要进一步统一思想，转变观念，加强对干部的教育，促使他们摒弃不合时宜的发展观和政绩观，不能项目建设搞上去，环境却被破坏了。