南方日报：中外最贵污染罚单丈量环保整治差距

　　2001年，德士古公司被雪佛龙收购。2003年，该案在厄瓜多尔重新开审。雪佛龙公司声称，德士古在1998年曾与厄瓜多尔达成一份协定，支付了4000万美元的清理费用，解决了其在该案中的所有法律责任。

　　一些国际环境保护组织指认，德士古当年的污染行为是蓄意而为。

　　法庭指定的专家理查德·卡布雷拉率领一个14人团队展开调查，最终确认44%接受检测的水源样本中石油类碳氢化合物含量超过国家安全标准，废水井内泥浆含有镉、钡、铅和其他重金属，需要清理。

　　经过18年的审理后，雪佛龙最终被判为厄瓜多尔污染事件的埋单者。

　　根据裁决，雪佛龙公司须赔偿86亿美元，外加法律就发放赔偿所规定的10%费用，合计95亿美元，其中60亿美元，用于修复厄瓜多尔当地被污染的土地和河流；14亿美元为当地建立一个医疗系统；8亿美元用于对当地污染事件患者的治疗等。其余部分用于恢复原生植物物种、建立供水系统和弥补当地文化所受破坏。

　　BP或是下一个被重罚企业

　　国际延伸

　　在厄瓜多尔法官宣布裁决后，雪佛龙公司马上宣布，不服裁决，将提起上诉。国内环保界人士表示，此次裁决后续是否能顺利执行，还要看法院的执行力，也许还存在变数。不过从这次马拉松污染案的最终裁决来看，国外对重大环境污染案件显然采取了重罚的态度。

　　“雪佛龙受重罚事件给国内政府、企业敲响了警钟。”国内一环保界人士说，从此前的核泄漏，到近些年的墨西哥湾漏油、各国深海海域的石油污染等，各类环境污染事件发生的频次越来越多，环境污染风险以及造成的损失越来越大。重罚肇事者、杀鸡儆猴，成为国际上防止重大污染事件重现的重要举措。
 

　　回顾过去一年，国内外环境污染事件不断，最触目惊心的当数BP石油公司的墨西哥湾漏油事件。

　　墨西哥湾漏油事件到底给肇事者BP石油公司带来多大的损失，目前未有一个准确的数字。但截至去年7月份，BP处理该事件的成本就升至31.2亿美元，接下来的赔偿金更将是天文数字。漏油事件发生后几个月，BP公司的股价已下跌1/3，市值蒸发了820亿美元。有人测算，该事件造成的恶劣影响仅次于海湾战争，漏油之灾最终可能使BP“吐血”310亿美元。

　　有关环保专家指出，去年长达近半年之久的墨西哥湾油污清理虽然已经结束，但其带来的噩梦却远远没有结束。有多少海洋生态系统受到不可恢复的损害，多少人的身体健康因此受损，造成多少直接和间接的经济损失，这些都是难以衡量的，“对于这类严重的公共污染事件，有关政府显然不会轻易放过。”专家预计，继雪佛龙之后，BP也许是因污染受重罚的下一个企业。