人民网：又见“公车贴标” 还不如“网友贴图”

　　河北省保定市纪委五日透露，十月底前，该市六千辆公务车将全部带“标”上路，接受社会各界监督。（9月5日中国新闻网）

　　“公车贴标”早已不是创新之举，上网搜索关键词，大部分是04版的，也有更早实行的，而今年6月份湖北荆州就在保定之前施行了。尽管是“旧瓶装陈酒”，但从一个侧面折射出公车私用，公车违规现象正在反弹，而且备受争议的公车改革在一些地方也遇到不小阻力，要么拿出“天价补贴”来赎买，要么再回到“派车时代”，而公车管理还是回到“公车贴标”这一老掉牙的套路上来！可到底能有多大实际效果？正如网友所说，知道是什么车不难，知道干什么事很难。如今，交管部门对公车与私车在牌照上泾渭分明，连哪个地区的都清清楚楚，“公车贴标”除了增加些三令五申的警示用语外，纯属多此一举，且有懒政之嫌。

　　前几天的一则热点新闻值得一提，有网友蹲守湖南某大学门前，本想拍一两辆公车上网曝曝光，可楞是没想到，这回“守株待兔”，竟然有肥肥一群“兔子”给撞到同一棵树上。发到网上的照片显示，湘潭大学门口简直是公车大聚会，从公检法用车到国土、卫生监督用车，甚至血防专用车，无所不有，如此大规模的公车私用令网友“叹为观止”。何以至此？说白了，就是管官的官的不在门口，不在路上，不在现场，公车不用白不用！由此可见，公车难管的根源在于日常监管的缺失。真想严管，不妨从网友“守株待兔”中得到启发，对公车私用等违规线索举报者实行“有奖举报”，借网友一双慧眼盯牢违规使用公车者。

　　如今，全国已有不少省级纪检监察机关相继开通了举报网站，这是实现网络举报公车违规等官员违纪违规问题最为便捷的平台。省级以下的政府也应构建相应的受理平台，可由网友自由选择是实名还是匿名举报；自由选择向指定网站举报或直接通过门户网站的论坛等网络载体曝光。所谓匿名就是以昵称方式举报，受理机关经过核实查证根据对方提供的账户或地址支付奖金。在非政府网站曝光经查实的，只要穿着马甲的网友能够证明网名的排他性，一样可以通过一定的保密渠道领取奖金。举报奖励无须公共财政专门列支，从违规公车的处罚款中拿出一半来重奖知情的举报者。规定罚款一律不得报销，全部由直接责任人个人支付。这样一来，众目睽睽之下，谁敢再把公车当自家的驴使，就请“网友贴图”上见吧！