新高耗滋生
“节能降电”除刺激了蜡烛消费，还极大地带动了柴油机的销售，但这一方面增加了本就紧张的柴油供需关系，另一方面也使得电力层面的节能在油品方面产生新的高耗。
有报道说，据中石化内部调研，国内几家主要生产大功率柴油发电机的企业，10月份的订单和销售量比9月份增长近200%，企业对发电机的需求出现暴增局面。
对此，华北鼎新发电设备（北京）有限公司负责人张辉告诉记者，说增长200%可能有些夸张，但市场销售火爆是事实。以往在十一之后是柴油机销售的淡季，但今年却是淡季不淡，销量大概是以前的一倍左右。
在温州市，一到断电时间，满大街都弥散着浓浓的柴油味，一些家庭作坊企业甚至大量囤积油品对外销售，这也导致柴油的需求和价格随之飙升。
而在全椒县，县政府甚至明确指定了自主发电补偿措施：支持一切拥有自备电源的单位使用自备电源，县里将给予每一度电一元的奖励。
该县的另一个举措是，对工业企业购买柴油发电机提供专项补助，其中规模以上企业补助5000元，规模以下企业补助2000元。一时间，柴油机生意兴隆，黑烟尘笼罩城市。
实际上，柴油机发电带来的能耗和污染，与节能降耗的目标背道而驰。山东华力发电机股份有限公司经理赵艳告诉《财经国家周刊》，柴油发电机每度电需消耗约200克柴油，按照11月9日中石化零号柴油在京津唐地区主营单位每吨7500元的报价，每度电的成本高达1.6元，而北京市工业用电均价约为0.6元。
“一味的将能耗等同于电耗，不仅让地方政府有了作弊降耗的可能，也滋生了另一种高耗和能源紧缺。”浙江省政府参事室一位专家表示，汽柴油消耗没有被列入节能减排指标是节能降耗的一大失误，“‘十二五’期间，仅仅是汽车产生的能耗我们都难以消化。”
在接受《财经国家周刊》采访时，安徽、浙江、河北等省经信委纷纷表示将在12月份展开新一轮节能降耗行动，而随着“十一五”临近收官，更为激进的节能降电举措或将频繁上演。（记者 张超）
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