中美结电动车联盟 同补短板共进退

　　施涛这两天一直在反复研究本月17日签署的《中美联合声明》中涉及低碳和清洁能源车的内容，作为以开发燃料电池为主业的上海攀业氢能源科技有限公司市场部经理，他告诉上海证券报：“中美达成这些领域的合作，会加快我们开拓市场的步伐，尤其是在美国市场。我们正在观察美国在协议方面的落实情况。”

　　事实上，中美两国的电动车厂商都从中嗅到了巨大商机，他们目前都在密切关注政府对该声明的具体落实情况，并等待着更进一步的细则出台。

　　18日，据一名美国总统奥巴马访华团的代表向记者透露，关于电动车，中美双方仍有很多具体计划正在进行中，接下来更多的新消息和细则出来有望很快出台。

　　共同利益

　　对于该联合声明的意义，汽车业内人士几乎众口一词：“联合声明对于中美电动车技术的提高、包括标准的制定以及彼此对出口市场的拉动都有积极的影响，中国电动车行业的发展速度将得以提高。”

　　方正证券的新能源行业分析师邓新荣向记者表示，对新能源汽车以及相关的上市公司来说，这一利好不会是短期的，而是中长期的。

　　比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建钧对上海证券报表示，该声明对中国的电动车行业来说，是个中期利好。比亚迪的电动车E6明年就有进军美国市场的计划。

　　施涛告诉记者，“12月份哥本哈根会议就要召开了，在此之前中美达成这些领域的合作，我觉得会对国内的产业造成巨大的影响。以前我们的出口绝大部分都是销往欧洲的，我们的海外客户60%以上来自欧洲，20%左右来自东南亚。只有10%左右来自北美。”他认为，如果美国真能落实此次联合声明中的内容，“我们会加快市场开拓的步伐，尤其是在美国市场。”

　　从电动车的技术以及标准制定的层面上看，联合声明的出台也将起到推动的作用。

　　中国资深汽车营销传播专家张志勇则认为，联合声明关于电动车的部分说明了，从世界上的电动车市场准入标准上，中国与美国方面站到了同一个起跑线上，中国能够依靠自己强大的市场，制定出自己的标准，同时也是美国的标准，或者说是世界的标准。

　　“此次联合声明的发表，将促进中国企业通过合作提升关键技术水平。比如锂电池的制备、控制元器件及相关软件等。” 国泰君安汽车行业研究员张欣这样表示。