瞭望东方周刊：上海世博让太阳能不再是摆设

　　《瞭望东方周刊》记者高艳平|上海报道

　　北京奥运会曾有这样一个并未引起太多人注意的数字：根据国际奥委会统计，北京奥运会期间共产生碳排放118万吨，而由于倡导“绿色出行”，减排了8026吨二氧化碳。

　　北京奥运一年后，这8026吨碳减排指标在北京环境能源交易所挂牌交易，被上海天平车险出资27万元购买，用于抵消该公司2004年成立至2008年底运营过程中产生的碳排放量。

　　一个多月前，上海市常务副市长杨雄在一次发布会上提出，“低碳世博”将是2010年上海世博会的核心理念。

　　10月25日，国家发改委分管资源节约和环境保护工作的副主任解振华抵达上海，考察世博会的低碳实践情况，是他此行的主要内容之一。

　　“低碳世博”到底是个美丽的概念，还是真实的存在?从概念到现实还有多远？

　　为什么要提“低碳世博”

　　今年8月以来，继天平车险在国内第一个自愿购买碳指标后，一系列与低碳有关的消息连续爆出：

　　10月份，天津排放权交易所对媒体宣布，已收到28家大型排放类企业递交的意向函，包括中石油、摩托罗拉、远大空调等要求加入“企业自愿减排联合行动”。

　　还有报道称，国家发改委正在起草低碳经济发展指导意见，将落实到产业政策。

　　这些消息背后，有着国内国际大背景。“今年尤其是年中以来，中国应对气候变化提倡低碳发展的政策开始明朗化。”上海环保局局长张全近日接受本刊记者专访时说。

　　今年6月和8月，国务院总理温家宝在两次重要会议上强调，“要把应对气候变化、降低二氧化碳排放强度纳入国民经济和社会发展规划”，还提出要大力发展绿色经济，培育以低碳排放为特征的新的经济增长点。

　　9月22日，国家主席胡锦涛在联合国气候变化峰会上对外承诺：中国争取到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年有显著下降。并提出大力发展绿色经济，积极发展低碳经济和循环经济。

　　在这样的大背景之下，“低碳世博”理念正式提出。

　　据张全介绍，上海市环保局作为2010年上海世博会执行委员会成员单位，牵头负责绿色世博的任务，对于低碳世博的研究，从去年就已开始。

　　“我们期望努力举办一届环境友好的低碳世博会。全过程贯彻低碳理念，尽可能避免和减少碳排放，同时采取必要措施抵偿世博会举办过程中增加的碳排放量，减少对环境的影响。”张全说。

　　“因为北京奥运会的参加人数很少，不到100万。相比而言，上海世博会7000万人次的参观者，为时半年，碳排放80%将是出行者所产生的。所以倡导‘绿色出行’和‘低碳世博’很有意义。”奥运会“绿色出行”倡导者之一、美国环保协会中国项目负责人张建宇说。

　　“奥运会绿色出行口号就是减排，期望观众尽量采用公共交通出行。而世博会除了建议绿色出行之外，还提出了碳补偿措施，通过购买碳指标，补偿出行产生的二氧化碳。实际上世博会把减碳的行动向前推进一步。”张建宇评价说。