梅花弹性联轴器在机械传动中主要来连接两个传动轴，以达到传递扭矩或旋转的作用，也起到保护设备安全装置的作用。在工作过程中梅花联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统，它的两个爪盘一般是45号钢，在要求载荷灵敏的情况下也可以用铝合金的。
减速机在运行前，梅花弹性联轴器如果安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承损坏，影响整个传动系统的运行，运行时将油池的螺塞取下换成通气塞，检查油线高度，添加润滑油，拧上油位塞方可。
梅花联轴器紧凑、无齿隙，可提供三种没硬度弹性体，用顶丝或键槽固定，是一种非常适用的联轴器。
梅花形弹性联轴器的结构简单，以ML型为例，它是由两个半联轴器和一个中间弹性体组成。半联轴器根据传递扭矩的大小用铸铁或铸钢制成。两个半联轴器各有呈圆弧形的数量相等的凸缘块，合在一起拼成一个梅花形的空间，以便放置中间弹性体。该弹性体由聚氨醋高分子材料制成。这种新型弹性联轴器具有强度高、耐冲击、耐磨、耐油、耐老化，减震、使用寿命长等特点。
梅花联轴器的扭矩范围大(25~12500N.m)，许用转速高(1900~15300r/min)，可以满足通用带式输送机系列范围内驱动装置高速端的连接，对有正反转要求、起动频繁的港口带式输送机非常适用。
径向尺寸小是梅花形弹性联轴器的一个特点、这是由它本身结构决定的。梅花形弹性联轴器和尼龙柱销联轴器不同，它的传力元件—中间弹性体和两个半联轴器是圆弧面接触，受扭截面大，应力分布均匀，而尼龙柱销联轴器依靠尼龙柱销传递扭矩，受扭截面小，剪应力相对集中在柱销中间截面上。有一台堆料机，它的悬臂带式输送机原选用尼龙柱销联轴器，径向尺寸为170mm，现改用梅花形弹性联轴器，径向尺寸减小到145mm。
如果因安装误差、振动、冲击、变形和温度变化等因素引起两轴相对偏移，梅花形弹性联轴器有较强的补偿能力。港口带式输送机常常在高速、重载、振动冲击大的恶劣工作环境中运行，两轴相对偏移经常发生，所以梅花形弹性联轴器的补偿能力对设备运行有重要的作用。
两年多来的使用情况表明，弹性联轴器在带式输送机上使用比原尼龙柱销联轴器为佳，表现在：
(1)安装方便，对中精度高ML型梅花形弹性联轴器的安装只需将两个半联轴器分别装上电机轴和齿轮减速箱输人轴，然后把中间弹性体放人其中一个半体，然后将电机轴和齿轮减速箱输人轴一次对中合成。这种安装作业简便，且两轴对中精度较高；原尼龙柱销联轴器对中较困难，安装工作量较大。如果柱销孔加工时分度不准，则给安装带来大麻烦。
(2)运行平稳，使用寿命长由于ML型梅花形弹性联轴器的中间弹性体采用了减震性和耐磨性好的聚醋型聚氨醋，所以运行中振动噪声小，弹性体和半联轴器的圆弧接触面磨损小，使用可靠，很少有故障。
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