弹性柱销联轴器是由尼龙柱销穿到联轴器法兰盘上的销轴孔中，与半联轴器相互撮合发生传递转矩。但是销轴孔需要进行调质处理，因为传递时间过长，会到时柱销轴孔发生扩大，公差变大，导致弹性联轴器轴孔受力不均匀，因此，在联轴器加工成型后需要对销轴孔进行调质蘸火处理要求。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。
联轴器销轴孔加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。
弹性柱销联轴器加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得高温组织。另外转变需要一定的时间，因此当金属工件表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间，使内外温度一致，使显微组织转变完全，这段时间称为保温时间。采用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间，而化学热处理的保温时间往往较长。
弹性柱销联轴器作为机械传动件在运作中起到极其重要的作用，联轴器的使用寿命对企业很关键，Tk弹性联轴器上半联轴节轴孔按选用的减速机输出轴轴径来确定，允许采用减速机输出轴轴径与传动轴上端轴径不等的组合形式，其轴径不得大于上端的轴径，此联轴器用于有支撑结构的工作轴与减速机轴的链接，它允许两倍联轴器有较大同心度偏差和歪斜。现在TK弹性联轴器铸逐渐被弹性联轴器所代替。
一、弹性柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。
二、弹性工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。
三、弹性柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
弹性联轴器定期维修又称计划维修，时间预防维修。它以使用时间为维修期限，只要使用到预先固定的时间，不管其技术状态如何，都要进行规定的维修方式，维修活动一般是有计划地在生产空虚离线进行，对维修资源可提前充分准备。定期维修可以减少维修工作量和停机时间。
定期维修联轴器的依据是几件的机件的磨损规律，关键是准确地掌握机件的磨损时机。如果在偶然故障结束时，即故障率随时间迅速上升到进入耗损故障之前，进行更换修理，这样既能保证机件正常工作，又不造成浪费。它适合用于以下几点情况。
（1）故障机制带有明显的时间相关性，故障特征随时变化，主要故障模式是磨损且有故障时间。
（2）在使用期限内，机件出现预期的损耗故障，根据损耗规律，可以测出即将发生的故障时间。
（3）对一些重要的机件很难检测和判断其技术状况时，定期维修是有效的检测和判断方式。
定期维修的优点是容易掌握维修时间，便于指定维修计划和组织管理，有较好的预防故障作用。我国以往采用定期维修方式，曾起到了积极作用。它的缺点是对磨损以外的其他故障模式，如疾劳、锈蚀等未能考虑在内，不能针对实际情况进行维修。采用一刀切的大拆大卸方法，使拆卸次数增多，不利于充分发挥机件的固有可靠性，甚至导致故障增加。因此，弹性联轴器对难以更换的部件，这种方式不理想，发杂的成套机械设备很少采用。
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